Ultimele teste Euro NCAP - protecţia copiilor devine tot mai importantă

Euro NCAP a testat 7 vehicule ce au drept ţintă familiile: Audi A4, Skoda Superb, Citroen Berlingo, Ford Kuga, Volkswagen T5 Caravan şi două modele de clasă mică: Hyundai i10 alături de Seat Ibiza.

Din fericire, cei mai mulţi părinţi înţeleg astăzi importanţa transportului copiilor cu centuri de siguranţă. Cu toate acestea, în cel mai recent studiu, peste 60% din centurile de siguranţă pentru copii nu sunt folosite corect. Euro NCAP crede că unul dintre motive îl constituie lipsa de informaţii asupra instalaţii şi folosirii scaunelor pentru copii.

Euro NCAP a introdus în testele sale ratingul pentru ocupanţii copii în noiembrie 2003, având la bază evaluarea recomandărilor producătorului în ceea ce priveşte protecţia copiilor între 18 luni şi 3 ani. În primul rând, scaunul pentru copii este testat de Euro NCAP la impact frontal şi lateral, pentru fiecare acordându-se un număr de puncte. Apoi, se acordă puncte suplimentare pentru instrucţiunile inscripţionate pe scaun şi în vehicul în ceea ce priveşte utilizarea acestora. Euro NCAP insistă ca informaţiile despre prinderea scaunului prin sistemul ISOFIX să fie la vedere şi foarte clare. Astfel, în urma inspecţiei tehnice, un vehicul poate atinge maximul de 49 de puncte, sau cinci stele -nivel neatins până în acest moment de nici un producător auto.

Din cele şapte maşini testate, patru au obţinut maximul de 5 stele pentru protecţia ocupanţilor adulţi. În ceea ce priveşte protecţia copiilor şi a pietonilor nu s-a remarcat nici un progres. Doar trei din şapte au obţinut un rating de trei stele la protecţia pietonilor.

În categoria supermini, Hyundai i10 şi Seat Ibiza. Noul i10 de la Hyundai a obţinut patru stele atât la protecţia adulţilor cât şi la cea a copiilor, iar pentru pietoni - trei stele. Noua Seat Ibiza a primit 5 stele la protecţia adulţilor, patru la protecţia copiilor şi trei la protecţia pietonilor.

În segmentul maşinilor de familie mari au fost încadrate Audi A4 şi Skoda Superb. Ambele modele au obţinut aceleaşi ratinguri: cinci stele la protecţia adulţilor, patru la protecţia copiilor şi două la protecţia pietonilor.

Citroen Berlingo şi Volkswagen T5, în clasa MPV-urilor au obţinut de asemenea punctaje similare: patru stele la protecţia adulţilor şi a copiilor. Diferenţa s-a făcut la testele pentru protejarea pietonilor, unde Berlingo a reuşit două stele, iar T5 doar una.

Noul Ford Kuga a fost de asemenea testat în această sesiune Euro NCAP, obţinând punctaje foarte bune: cinci stele la protecţia adulţilor, patru la protecţia copiilor şi trei stele pentru protecţia pasagerilor.