Taxa auto pentru maşinile second hand se va tripla!

Guvernul a aprobat prin Ordonanţă de Urgenţă, în şedinţa de astăzi, majorarea taxei de poluare auto pentru maşinile second-hand. De asemenea, prima de casare a fost majorată de la 800 la 1.000 de euro, în condiţiile în care în 2009 vor fi casate 60.000 de maşini, cu 50% mai mult decât în 2008.

Guvernul a luat aceste măsuri pentru a încuraja industria autohtonă de maşini, afectată de criza economică.

Prima de casare a fost majorată de la 3.000 lei la 3.800 lei pentru un număr de 60.000 maşini estimate că vor fi scoase din uz, bugetul total alocat acestui program fiind de 228 milioane lei, afirmă sursele citate.

Taxa de poluare auto (denumită iniţial taxa de primă înmatriculare) a fost modificată la 1 iulie 2008, noua formulă prevăzând un cuantum mai mare pentru maşinile noi, însă o valoare semnificativ mai mică pentru autovehiculele vechi. După modificarea taxei auto, vânzările de maşini noi au început să scadă, iar cele de second-hand de import să crească.

Guvernul a decis, în urmă cu aproximativ trei săptămâni, prin ordonanţă de urgenţă, ca taxa de poluare auto percepută la achiziţia maşinilor noi să fie suspendată începând cu 1 decembrie 2008, până la sfârşitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 cmc înmatriculate pentru prima dată în România şi în Uniunea Europeană.

Executivul a mai decis ca Programul de Înnoire a Parcului Auto (cunoscut sub denumirea Programul Rabla) să continue şi anul viitor, începând cu 1 ianuarie 2009, pentru un număr estimat al maşinilor scoase din uz de 60.000 unităţi, dublu faţă de cota stabilită pentru acest an, cu o primă de casare menţinută atunci la 3.000 lei.

update 5 decembrie 2008:
Cât va fi taxa auto pentru maşinile rulate?
Triplarea taxei auto va duce la valori ale acesteia cuprinse între 750 - 4.800 de euro pentru motorizările mai des întâlnite, de 1,4 şi de 1,6 litri, indiferent de norma Euro, iar în cazul vehiculelor cu propulsoare mari Euro 2, proprietarul va plăti mai mult de 25.000 de euro.

Taxa se va tripla, începând cu 15 decembrie, pentru toate maşinile care nu corespund minim normelor Euro 5, nu sunt electrice sau hibride, sau au motorizări Euro 4 peste 2.000 de centimetri cubi (cmc).

După motoarele Euro 1, cea mai mică taxă o vor avea propulsoarele Euro 3, produse între anii 2000 şi 2004, şi maşinile Non Euro, fabricate înainte de 1992.

Taxa de poluare cea mai mare va fi plătită, ca şi în prezent, de cei care cumpără vehicule Euro 2, produse între anii 1996 şi 2000.

Motorizările de 1,4 litri vor avea o taxă de 750 de euro în cazul normelor Euro 1. Pentru un motor de aceeaşi capacite cilindrică, dar care corespunde Euro 3, taxa va fi de aproape 1.300 de euro, respectiv de 2.200 de euro pentru propulsoarele Non Euro. Un motor 1.400 centimetri cubi (cmc) Euro 2 va fi taxat cu aproape 2.800 de euro, cea mai mare valoare dintre toate comparativ cu sumele pentru celelalte norme Euro ale motoarelor de 1,4 litri.

Maşini cu astfel de propulsoare sunt Opel Astra F şi Volkswagen Golf III.

În cazul automobilelor cu motoare de 1.600 cmc, taxa va avea un cuantum de 1.320 euro pentru propulsoare Euro 1 şi de 2.180 euro pentru Euro 3. La motorizările Non Euro taxa va fi de 3.960 euro, iar la cele Euro 2 de puţin peste 4.800 de euro.

Cumpărătorii de vehicule second-hand de import echipate cu propulsoare de 2 litri vor plăti o taxă de 2.100 de euro pentru maşini Euro 1 (cum ar fi Opel Vectra A şi BMW Seria 3 - n.r.) sau de circa 7.700 de euro în cazul motoarelor Euro 2.

Modele precum Opel Vectra B, Volkswagen Passat, BMW Seria 3 şi Audi A4 sunt câteva exemple de maşini Euro 2 pentru care taxa va trece de 7.500 de euro, depăşind de 2-3 ori valoare de achiziţie a vehiculului.

Pentru un motor de 2 litri Euro 3 taxa va fi de 3.600 euro, iar la Non Euro va ajunge la 6.300 euro.

O maşină cu motor de 3.000 cmc Euro 1 va avea o taxă de aproximativ 6.300 de euro. În cazul în care propulsorul este Euro 3 cuantumul va fi de 9.400 de euro, la Non Euro va ajunge la 19.000 de euro, iar pentru motorizări Euro 2 valoarea depăşeşte 25.000 de euro, de 10-15 ori mai mult decât valoarea de cumpărare.

În această situaţie se găsesc maşini precum Opel Omega, Ford Scorpio, Mercedes Benz Clasa E, BMW Seria 5, Jeep Grand Cherokee şi Ford Explorer, care au motoare de 3.000 de centimetri cubi (cmc) sau mai mari, conforme normelor Euro 2. Modelele menţionate se găsesc la vânzare la preţuri începând de la 1.500 de euro în statele din Uniunea Europeană, potrivit site-urilor de anunţuri.