Statistică: furturi de până la 250 litri de combustibil pe lună per vehicul

„Cel mai mult se fură din vehiculele de peste 12 tone - din camioane - media fiind de cca. 200 litri la 10.000 km, aceasta fiind în general distanţa maximă parcursă în fiecare lună. Paguba lunară pentru angajator poate ajunge la 800 lei per vehicul, având în vedere faptul că multe camioane parcurg mai mulţi kilometri pe lună - cca. 10.000 km”, a arătat Adrian Dinu, director general S.A.S. Grup. „Furturile de combustibili din autoturisme sunt nesemnificative, comparativ cu camioanele, principala problemă pe care au în acest caz companiile fiind drumurile efectuate de angajaţi în interes personal; soluţiile de monitorizare a flotelor auto identifică însă aceste trasee şi, odată ce persoanele află că vehiculul este supravegheat, renunţă la traseele proprii sau... plătesc în consecinţă”, a precizat Adrian Dinu.

Cu ajutorul soluţiei de monitorizare a flotelor auto, companiile au o situaţie completă a consumului de combustibil per vehicul, în fiecare moment şi loc, putând vizualiza - în timp real sau istoric: consumul real, locul şi volumul alimentărilor, precum şi „dispariţiile” de combustibili. Recunoaşterea furtului de combustibil şi raportul aferent se bazează pe datele obţinute din calculatorul de bord corelate cu nivelul de combustibil din rezervorul vehiculului; „mesajele” transmise de către dispozitivul GPS implementat în vehicul conţin informaţii legate de nivelul combustibilului în rezervor, nivel care prezintă fluctuaţii în funcţie de acceleraţia la un moment dat, înclinarea laterală sau pe verticală etc. „De aceea, am elaborat un algoritm complex care detectează media nivelului de combustibil şi sesizează “căderea” bruscă a nivelului de combustibil din rezervor. Odată ce soluţia SAS Fleet Pro sesizează scăderea bruscă a combustibilului din rezervor, poate genera un raport cu data, ora, locaţia şi câţi litri au fost furaţi de către şoferul vehiculului respectiv. În cazul furturilor direct de la pompă (adică se pun 70 de litri în rezervor şi 30 de litri într-o canistră) se poate sesiza diferenţa dintre consumul real şi alimentări”, a subliniat directorul general S.A.S Grup.

Soluţiile de monitorizare a flotelor auto au multiple funcţionalităţi, iar rapoartele pe care le generează pot fi dintre cele mai complexe - de la Foi de parcurs, la avertizări privind expirarea poliţelor CASCO sau RCA, Rapoarte cu kilometri parcurşi în interes personal etc. „Dincolo de scăderea propriu-zisă a costurilor logistice, implementarea unei astfel de soluţii aduce companiilor o creştere medie a veniturilor cu aproximativ 30%, datorită creşterii calităţii serviciilor, livrărilor prompte, optimizării rutelor etc; vehiculele nu staţionează inutil, maşinile circulă doar în interesul companiei etc”, a arătat Adrian Dinu.
Cererea pentru soluţiile de monitorizare a flotelor auto venită din partea companiilor de transport a crescut cu 22% în 2009 (în special în cea de-a doua jumătate a anului) şi, respectiv, cu 10% în primul trimestru din 2010. În plus, peste 50% dintre solicitările privind soluţia SAS Fleet Pro au venit în ultimul an din partea companiilor de distribuţie, incluzând aici companiile din domeniul producţiei ce deţin flote proprii (industria bunurilor de larg consum - panificaţie, industria cărnii, industria berii etc). „Estimăm că, pe acest segment de piaţă, cererea va creşte semnificativ în 2010, respectiv cu minim 35%, întrucât criza economică a accentuat necesitatea scăderii costurilor de transport, iar prin implementarea unor astfel de soluţii, companiile pot înregistra reducerea cu 20- 50% a acestei categorii de cheltuieli. În plus, costurile lunare implicate de implementarea soluţiei sunt total acoperite prin reducerile de cheltuieli obţinute, deci, practic, o companie nu are nici un cost suplimentar, ci dimpotrivă”, a arătat Adrian Dinu.

În primul trimestru din 2010, S.A.S Grup a înregistrat o creştere de 10% pe segmentul SAS Fleet Pro, având în la 31 martie 8.800 de echipamente active, comparativ cu 8.000 la sfârşitul anului trecut.