Şase Porsche 911 GT3 RSR la legendara cursă clasică de anduranţă Le Mans

Printre favoriţii la poziţia de câştigător în clasa GT2, se vor afla la start, în 12 iunie, la ora 16.00, piloţii echipei producătorului Marc Lieb (Ludwigsburg), Richard Lietz (Austria) şi Wolf Henzler (Nürtingen), concurând pentru echipa germană Felbermayr-Proton în cea mai renumită cursă de anduranţă din lume. De asemenea, şi colegii lor din echipa producătorului, şi anume Jörg Bergmeister (Langenfeld), Patrick Pilet (Franţa) şi Patrick Long (SUA), precum şi juniorul Porsche, Marco Holzer (Bobingen), vor concura la Le Mans. Cu cele 16 victorii generale, din 1970 până astăzi, Porsche este de departe cel mai de succes producător din istoria legendarei curse clasice de anduranţă.

Piloţii producătorului Porsche, Timo Bernhard (Dittweiler) şi Romain Dumas (Franţa), au primit, ca şi anul trecut, undă verde pentru a concura pentru Audi. Ei urmăresc să obţină cu un Audi R15 TDI victoria generală în clasa cea mai puternică, cea a prototipurilor sport LMP1.

La cea de-a 78-a ediţie a clasicei curse de anduranţă din regiunea Sarthe, echipele de clienţi Porsche se întâlnesc cu o concurenţă puternică şi cu nume mari. “Datorită BMW, Ferrari, Corvette şi Aston Martin avem în acest an competitori incredibil de puternici”, apreciază Marc Lieb, cel care va porni de la start cu numărul 77. „Dar pe rapidul 911 GT3 RSR te poţi baza. Pentru acest circuit, şi mai ales pentru curbele extrem de rapide, este necesară o maşină foarte echilibrată – iar noi avem o astfel de maşină. De asemenea, şi secţiunile lungi de mare viteză se potrivesc maşinii noastre, iar Michelin este un partener perfect în ceea ce priveşte pneurile. Avem şansa de a lupta pentru victoria în clasă şi vom face tot ceea ce este posibil pentru a face uz de aceasta.” Richard Lietz, care este împreună cu Lieb campion en-titre al Le Mans Series şi lider actual la puncte aşteaptă cu nerăbdare Le Mans: “Această cursă este de fiecare dată un eveniment deosebit. Tot ceea ce se întâmplă în legătură cu evenimentul are un stil aparte, iar circuitul este pur şi simplu excelent.” Echipajul Felbermayr concurează cu un al doilea 911, cu numărul de start 88, la bordul căruia sarcinile vor fi împărţite între Horst Felbermayr Senior şi Junior (amândoi din Austria) şi slovacul Miroslav Konopka.

Pentru maşina 911 GT3 RSR aparţinând echipei franceze IMSA Performance Matmut, perechea clasică Patrick Pilet cu şeful echipajului Raymond Narac (Franţa) va fi susţinută în mod tradiţional de Patrick Long. “Am început anul cu o victorie la cursa de 24 de ore de la Dubai, poate că este un semn bun pentru cursa noastră de acasă”, speră Pilet. „911 GT3 RSR pare a fi predestinată pistei solicitante de la Le Mans. Obiectivul nostru este podiumul.“ 911-le francez poartă numărul de start 76. O altă echipă cu experienţă a Porsche provine din Statele Unite: Flying Lizard Motorsports (numărul de start 80), campioni en-titre ai clasei GT din American Le Mans Series, va porni la start cu Jörg Bergmeister şi cu americanii Darren Law şi Seth Neiman.

La fel şi maşina Porsche 911 GT3 RSR a echipei BMS Scuderia Italia este ocupată de piloţi de top. Juniorul Porsche, Marco Holzer împarte bordul maşinii cu numărul 97 cu campionul en-titre FIA-GT, Richard Westbrook (Marea Britanie) şi cu campionul dublu DTM, Timo Scheider (Lahnstein). Cel de-al şaselea 911 cu numărul de start 75, aparţine echipei belgiene Team ProSpeed Competition. La bord vor fi pe rând: olandezii Paul van Splunteren şi Niek Hommerson, precum şi Louis Machiels (Belgia).

Pentru cei 250.000 de spectatori care sunt aşteptaţi la Le Mans, cele 24 de ore sunt mai mult decât o simplă cursă. Fanii de abia aşteaptă festivalul ce durează o săptămână şi începe odată cu verificarea tehnică de duminică şi luni (6/7 iunie) din piaţa centrală din Le Mans. Miercuri, de la ora 17.00 şi până la ora 18.00 va avea loc antrenamentul liber. Apoi, de la ora 23.00 şi până la miezul nopţii, urmează primul antrenament pentru calificări. Joi, între ora 20.00 şi 22.00, şi apoi între 23.00 şi 01.00, miza va consta din nou în cele mai bune poziţionări pe grila de start. Parada tradiţională a piloţilor de la circuitul de curse şi până în centrul oraşului Le Mans va asigura vineri, între ora 19.00 şi 20.00, din nou o mare aglomerare de oameni şi haosul obişnuit în trafic. Sâmbătă, 12 iunie, se va da la ora 16.00 startul celor 55 de participanţi pentru cursa de 24 de ore pe cei 13.650 kilometri ai circuitului.

Canalele de televiziune Eurosport şi Eurosport 2 vor transmite informaţii detaliate din Le Mans. Deja de luni, 7 iunie, sunt prezentate zilnic reportaje cu privire la eveniment şi din culise. Vor fi transmise şi antrenamentul liber, antrenamentul de calificare şi încălzirea. Aproximativ două treimi din cursă vor putea fi văzute live pe canalul principal Eurosport.

Cursa de 24 de ore de la Le Mans
Grila de start a cursei de 24 de ore de la Le Mans, ce cuprinde 55 de maşini este formată din două categorii diferite de maşini sport: prototipuri sport şi maşini sport de serie modificate. În funcţie de Regulamentul Tehnic al clasicei curse de anduranţă se orientează şi competiţia europeană Le Mans Series (LMS), precum şi American Le Mans Series (ALMS). Toate maşinile de curse pornesc la Le Mans în acelaşi timp; există un clasament general şi un clasament pe fiecare clasă.

Cele patru clase la Le Mans:
- Clasa LMP1: prototipuri sport cu până la 700 CP şi o greutate minimă de 900 kilograme. Putere raportată la masă: circa 1,3 kg/CP.
- Clasa LMP2: prototipuri sport cu circa 440 CP (motor cu aspiraţie) şi o greutate minimă de 825 kilograme. Putere raportată la masă: circa 1,8 kg/CP.
- Clasa GT1: maşini de serie sport modificate foarte mult, cu până la 650 CP şi o greutate minimă de 1.125 - 1.325 kilograme.
- Clasa GT2: maşini de serie sport uşor modificate, cu 450 - 460 CP şi o greutate minimă de 1.145 - 1.345 kilograme. În această clasă va concura Porsche 911 GT3 RSR.