Operaţiuni de bază precum schimbarea cauciucurilor, înlocuirea bateriei sau verificarea sistemului de încălzire pot duce preţul reviziei de iarnă la peste 10.000 de lei (circa 3.000 euro) pentru automobilele de lux.

În cazul modelului Audi Q7, de pildă, numai înlocuirea jantelor de vara cu cele de iarnă poate costa 7.000 de lei (peste 2.000 euro), conform oficialilor dealer-ului Midocar.

Apropierea sezonului rece va creşte numărul lunar al clienţilor service-urilor cu 30% faţă de perioada de toamnă, iar cele mai vândute produse vor fi cauciucurile de iarnă, estimează, pentru DailyBusiness, specialiştii în domeniul auto.

La service-ul AutoItalia, numărul clienţilor a crescut la 60-70 pe zi faţă de 30-40 în perioada anterioară, a declarat Marius Savescu, responsabil de service. În cazul reţelei de service-uri dezvoltată de Midocar pentru Volkswagen şi Audi, numărul clienţilor este de peste 80 pe zi, de asemenea în creştere, odată cu răcirea vremii. Procente de 25-30% de creştere a numărului de clienţi sunt raportate de majoritatea service-urilor autorizate de companiile care vând automobile pe piaţa românească.

Marius Carp, şeful reţelei de dealeri Dacia, spune că situaţia este similară şi în reţeaua acestei mărci, cea mai mare din ţară, cu peste 32 de unităţi.

"Este o perioadă în care şoferii se pregătesc pentru temperaturile extreme care s-au înregistrat în diverse zone ale României de câţiva ani încoace, în fiecare iarnă", a declarat Carp.

George Miclean, patronul service-ului Autoservice 2000 din capitală, spune că lecţia temperaturilor extreme a fost învăţată de automobilişti, iar revizia de iarnă a devenit absolut necesară.

"La minus 20 de grade, aproape toate automobilele încep să aibă probleme. Anul trecut, în 2006, am fost super-aglomeraţi cum a dat frigul. Să rămâi cu maşina în drum pentru că nu ai pus un antigel bun sau că ai uitat să îţi pui cauciucuri de iarnă şi patinezi, e o lecţie dureroasă pe care mulţi au învăţat-o, dovadă că acum vin să îşi facă revizia din timp", a spus Miclean.

Costurile reviziei de iarnă variază de la un service la altul

Specialiştii auto spun că revizia de iarnă presupune în principal, pe lângă schimbarea cauciucurilor de vară cu unele de iarna, verificarea instalaţiei electrice şi de încălzire, a lichidului de frână, a plăcuţelor şi a uleiului. În plus, motorul are nevoie de antigel, de un lubrifiant şi un aditiv care să îl cureţe de impurităţile care, la temperaturi sub zero grade, pot lăsa maşina în drum. La capitolul siguranţă, în revizia de iarna sunt incluse verificarea sistemului de frânare, a direcţiei, a ştergătoarelor de parbriz, astfel încât acestea să nu fie uzate.

„La minus 10-15 grade Celsius, diferenţa de calitate (între produsele auto de iarnă - n.r.) devine evidentă” Leonard Gavriliu, consilier de vânzări Midocar


Analistul auto Marius Carp, fostul preşedinte al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România, spune că preţul unei revizii complete poate varia de la câteva sute de lei noi la câteva mii de lei.

"Una e să faci o revizie la Dacie şi alta la Q7. La Dacie, daca îi schimbi cauciucurile, pui antigel şi verifici la celelalte nivelul, nu are cum să sară de 700-1.000 de lei. Preţurile cresc la 2.000-3.500 de lei la maşinile de clasă medie şi la sume de ordinul zecilor de mii de lei, în cazul limuzinelor precum Audi, Mercedes şi BMW, asta dacă îţi schimbi jantele şi alegi tot ce e mai scump", a spus Carp.

Horatiu Belu, directorul companiei Verso Service SRL, spune că totul ţine de alegerea clientului.

"Ai de schimbat cauciucurile de vară cu unele de iarna? Le poţi lua de la Carrefour cu 600 de lei şi să ţi le schimbe ei gratuit. Sau te poţi duce la service-ul autorizat, unde te costa un cu totul alt preţ. Totul ţine de alegerea clientului. Ieftin sau de calitate, e o alegere destul de simplă", declara Belu.

Cauciucurile de iarna se anunţă, de altfel, a fi cele mai solicitate produse pe piaţa auto, în următoarea perioadă. Producătorii de anvelope, distribuitorii şi service-urile se întrec în a oferi clienţilor preţuri cât mai atractive, pe măsura bugetelor de care aceştia dispun. Astfel, daca în Metro poţi cumpăra anvelope Trayal la 100 de lei, Firestone la 170 de lei bucata sau Bridgestone la 400 de lei, în service-urile de reprezentanţă preţurile sunt cel puţin duble sau chiar mai mari.

Pentru a atrage clienţi şi a acoperi oarecum tarifele incomparabil mai mari faţă de cele practicate de segmentul de retail, reţelele de service ca Midocar, Avia Motors, Porshe sau AutoItalia au lansat oferte promoţionale.

Petrinel Stanciu, director de service la Avia Motors, spune că din ce în ce mai mulţi clienţi preferă să cumpere anvelopele cu tot cu jantă, preţurile la cele de oţel, de pildă, variind între 1.445 lei pe set, în cazul celor pentru Skoda Octavia şi 2.290 lei, pentru Skoda Superb.

La Midocar, care asigură service-ul pentru automobilele VW şi Audi, preţurile variază de la 2.000 de lei setul de cauciucuri de iarnă pentru VW Polo la 7000 de lei, pentru Audi Q7, conform consilierului de vânzări Leonard Gavriliu.

"Dacă ar fi să le dau un sfat automobiliştilor, i-aş îndemna să aleagă produsele de calitate, care rezistă mult mai bine perioadei de iarnă. La minus 10-15 grade Celsius, diferenţa de calitate devine evidentă", a declarat Gavriliu.

La majoritatea service-urilor, montarea şi echilibrarea roţilor costa între 10 şi 30 de lei.

O altă componentă importantă a preţului reviziei de iarnă este dată de tarifele de service care variază de la 10 lei pe oră, în cazul service-urilor de cartier, la sume care se apropie de 100 de lei pe ora, la service-urile autorizate de companiile ce vând automobile de import.

Horaţiu Belu, directorul companiei Verso Service SRL, spune că în această perioadă, în special în zona service-urilor independente, preţurile pot creşte cu până la 25%, aşa că, înainte de a efectua o revizie, e bine să fie analizate mai multe oferte.

"Preţurile de manoperă diferă de la un service la altul. Opţiunile sunt diverse, dar e bine ca o eventuală revizie sau orice altă problemă cu automobilul să fie prefaţată de o informare temeinică privind preţurile practicate, timpul de stat în service şi mai ales calitatea serviciilor prestate", spune Belu.

Sfaturile specialiştilor

În condiţiile în care ANM prognozează o iarnă destul de geroasă, în care temperaturile vor rămâne perioade lungi de timp cu mult sub zero grade, specialiştii spun că funcţionarea la parametri optimi a autoturismelor va fi afectată.

"O baterie costă între 80 şi 200 de lei, litrul de antigel poate să coste 5 lei dar şi 10 lei. Cauciucurile între 600 şi 7.000 de lei. Asta a fi pe scurt nota de plată. O notă care însă trebuie plătită", declara George Miclean, patronul service-ului Autoservice 2000.

"În primul rând, în cazul bateriei, dacă e mai veche de doi ani şi aţi folosit-o intensiv, e bine să o schimbaţi. Antigelul este obligatoriu să fie schimbat în instalaţia de răcire/încălzire. La fel, aditivul pentru carburant. La cât de proastă e benzina la noi, e bine să vă asiguraţi că puteţi preveni apa din rezervor care, la temperaturi sub zero grade, îngheaţă. De pneurile de iarnă, ce să mai spun. Derapajul pe gheaţă, mâzgă sau zăpadă pot fi un coşmar, chiar dacă ai cauciucuri all-season. Cauciucurile de iarnă sunt absolut necesare", este de părere Miclean.

Analistul Marius Carp spune că, dincolo de preţul reviziei de iarnă, trebuie să fie luate în calcul şi achiziţionarea altor produse tradiţionale în perioada de iarnă, de la peria pentru îndepărtarea zăpezii, curăţătorul de gheaţă pentru geamuri, lopata şi până la lanţuri şi cablu de tractare.