"Dacă mașina e fezabilă, lucru pe care încă îl studiem, atunci sperăm să o lansăm în 2010 pe piața din India", a declarat Ghosn, CEO al Alianței Renault-Nissan, la salonul auto de la Tokyo. Marea întrebare este, a adăugat el, dacă mașina va putea fi exportată în Europa, China, Mexic sau Brazilia.
Ghosn va vizita India luni pentru a discuta despre proiect și a confirmat că modelul va fi construit împreună cu producătorul indian Bajaj. Alianța Renault - Nissan consideră că va putea lansa o mașină care să coste 3.000 de dolari, destinată unor piețe precum India sau China.
"E posibil să construim o mașină la acest preț și vom obține și profit", declara Carlos Ghosn, în septembrie, la salonul auto de la Frankfurt. El a mai spus că totul, de la designul mașinii, până la fabricile care o vor produce, vor trebui construite de la zero.
Grupul indian Bajaj Auto Ltd. și Renault SA anunțau la sfârșitul lui iulie că se află în discuții privind construcția de automobile foarte ieftine pentru piața indiană. Bajaj Auto, care este al doilea producător de motociclete din India, construiește un automobil de transport, primul model pe patru roți dezvoltat de grupul indian.
Tata Motors, companie care a demarat proiectul unei mașini super-ieftine, va prezenta în ianuarie 2008 la salonul auto de la Delhi automobilul de 100.000 de rupii (aproximativ 1.800 euro), mașină care ar urma să intre pe piață în al treilea trimestru al anului viitor.
Mașina celor de la Tata ar urma să devină cel mai ieftin automobil de serie din lume. În prezent, cea mai ieftină mașină se găsește tot în India, și este modelul Maruti 800, produs de Suzuki și comercializat la un preț mai mic de 4.000 de euro.
afișări: 460