Dacia Grand Hamster Electricway 4WD, primul Duster hibrid 100% românesc, a fost prezentat în premieră de studenții de la Facultatea de Mecanică și Inginerie din Pitești. Oferă 150 CP și o autonomie în modul electric de 50-80 km.
Proiectul Duster-ului hibrid a luat naștere la Centrul de Cercetare Universitară, Ingineria Automobilului, din cadrul Universității din Pitești și face parte dintr-un program ecologic, care urmărește realizarea unui automobil cu emisii de doar 99 grame CO2/km.
Acesta este al doilea vehicul hibrid Dacia creat de studenți, după prototipul Hamster, bazat pe Sandero.
Dacia Grand Hamster Electricway este un vehicul hibrid paralel bazat pe Duster, cu „tracțiune integrală pe cale electrică”. Motorul termic, amplasat în față, este un propulsor supraalimentat 1.5 dCi, ce funcționează și ca alternator pentru încărcarea bateriilor de tip litium-litium, de 205 Volți tensiune nominală și o putere de 12.5 kWh. Asta înseamnă că autonomia în modul electric a Duster-ului hibrid este de 50-80 de kilometri, în funcție de modul de utilizare, iar viteza maximă, de 60 km/h. La o priză normala, bateriile se încarcă în 6-8 ore.
Motorul electric și acumulatorii sunt amplasați în spate și în portbagaj, în dauna spațiului pentru bagaje. Împreună, cele două motoare furnizează Duster-ului o putere maximă de 150 CP, mai mare decât orice versiune de serie aflată acum pe piața românească.
„Este un prim pas, încurajator, să vedem că cercetarea românească este alături de trendul pe care-l capătă în momentul de față industria auto al nivel mondial”, a declarat ing. Liviu Popescu, șef departament tehnic Dacia-Renault.
Cu toate acestea, reprezentații Dacia nu sunt interesați să producă în serie acest vehicul hibrid.
