Porsche Panamera cu motor V6 de 300 CP - în România de la 68.152 Euro

Ambele modele sunt propulsate de un motor de ultimă generaţie de 3.6 litri V6, cu injecţie directă de combustibil, care dezvoltă 300 CP şi un cuplu maxim de 400 Nm. Urmând tradiţia Porsche, Panamera îşi transmite puterea pe şosea prin roţile din spate, pe când Panamera 4 are în dotarea standard tracţiunea integrală activă.

Cele două noi variante Porsche Gran Turismo sunt exemple convingătoare ale strategiei de dezvoltare consecvente “Porsche Intelligent Performance”. Echipate cu PDK (cutia de viteze Porsche cu dublu ambreiaj) şi Auto Start Stop, ambele modele consumă cu mult sub 10 litri de combustibil la 100 kilometri în New European Driving Cycle: Panamera se descurcă doar cu 9.3 litri/100 kilometri iar Panamera 4 consumă în medie 9.6 litri/100 kilometri. Anvelopele “all year” de 19’’ cu rezistenţă la rulaj optimizată, disponibile ca dotare opţională, reduc cifrele de consum cu încă 0.2 litri/ 100 km. Astfel Panamera atinge emisii CO2 de doar 213 g/km, iar Panamera 4, la fel de impresionant, 220 g/km. Ambele variante V6 ale lui Panamera îndeplinesc standardul de emisii strict EU5, precum şi standardele LEV din SUA.

Economicitatea şi performanţa specifică mărcii nu se exclud una pe cealaltă în aceste noi V6 Gran Turismo. Din contră - combinaţia ideală dintre aceste calităţi se impută construcţiei uşoare consecvente, cu axe, portiere, capotă motor, aripi şi spate fabricate fie din aluminiu, fie dintr-o combinaţie între aluminiu şi magneziu. În acelaşi timp, motorul V6 de ultimă generaţie, construit la uzina de motoare Porsche din Zuffenhausen, cu un unghi al cilindrilor de 90o este cu aproximativ 30 kg mai uşor decât cel de opt cilindri din Panamera S şi 4S, contribuind astfel la o greutate totală redusă, de doar 1,730 kg.

Precum motoarele V8 care au trecut proba calităţii, atât Panamera cât şi Panamera 4, ca Gran Turismo autentice, combină caracterul sportiv cu un standard înalt de confort şi calităţi ale uzului cotidian. În afară de suspensia normală pe arcuri disponibilă opţional cu amortizoare variabile, este disponibilă ca dotare opţională şi suspensia pneumatică, cu volum adiţional de aer. Aceasta oferă o gamă foarte largă de caracteristici ale suspensiei, pornind de la un nivel de confort chiar mai ridicat, şi până la o dinamică la volan extrem de sportivă.

Panamera şi Panamera 4 şi-au făcut debutul mondial la Salonul Auto de la Beijing, pe 23 aprilie 2010. Ambele modele au intrat pe piaţa europeană în luna mai, iar din iunie sunt disponibile şi pe piaţa din România.

Preţurile încep de la 68.152 Euro fără TVA pentru Panamera, iar pentru Panamera 4 dotat standard cu PDK (cutie de viteze Porsche cu dublu ambreiaj) de la 75.193 Euro fără TVA.