Porsche a dezvăluit noile modele 911 Carrera şi Carrera S, înaintea debutului de la Frankfurt 2011

La 48 de ani, modelul Porsche 911 Carrera este mai tânăr ca niciodată. Noua generaţie, complet revizuită, intră în lumina reflectoarelor cu silueta sa plată, contururi incitante şi detalii cu design precis, însă de la prima privire rămâne fără îndoială un 911.

Ampatamentul mai lung cu 100 mm şi înălţimea mai redusă, combinate cu roţile de 20 inch, stau la baza apariţiei sale atletice. În acelaşi timp, dimensiunile exterioare tipice unei maşini sport au fost păstrate. Văzut din faţă, privirea este atrasă de aripile arcuite - o caracteristică a modelului 911. Oglinzile exterioare remodelate au fost mutate în partea superioară a uşii, oferind avantaje aerodinamice dar şi estetice.

Noua caroserie este construită dintr-o combinaţie aluminiu-oţel, fiind responsabilă pentru reducerea greutăţii totale cu până la 45 kg.

Pentru a completa modernul design exterior, Porsche a creat interiorul pe o arhitectură inspirată de Porsche Carrera GT. Şoferul este şi mai mult integrat cu cockpitul, graţie consolei centrale mai ridicate, cu schimbătorul montat mai sus, aproape de volan - poziţie tipică maşinilor din motorsport.

Stabilind noi standarde în clasa sa, aşa cum a făcut şi în generaţiile trecute, noul Porsche 911 Carrera şi Carrera S ridică ştacheta în materie de performanţe şi eficienţă. Toate versiunile consumă în medie sub 10 litri/100 km. Astfel, consumul şi emisiile au scăzut cu până la 16% faţă de generaţia anterioară, acest lucru fiind posibil, printre altele, prin folosirea sistemelor auto start/stop, management termic, recuperarea energiei din frânare, primei transmisii manuale cu 7 trepte din lume. Noua servo-direcţie electro-mecanice oferă nu doar precizie ci şi feedback, ajutând totodată la creşterea eficienţei consumului.

Noul Porsche 911 Carrera, având un motor de 3,4 litri boxer de 350 CP, cuplat la transmisia automată PDK (disponibilă opţional), consumă în medie doar 8,2 litri/100 km - cu 1,6 litri mai puţin decât predecesorul său - echivalentul a 194 grame CO2/km. Este astfel primul Porsche ce reuşeşte să coboare emisiile poluante de CO2 sub 200 grame/km. Carrera S, cu motorul de 3,8 litri boxer ce dezvoltă 400 CP consumă cu 14% mai puţin sau 1,5 litri/100 km, având nevoie în medie de doar 8,7 litri/100 km, în ciuda creşterii puterii cu 15 CP.

În acelaşi timp, performanţele dinamice ale ambelor modele au fost îmbunătăţite. Noul Porsche 911 Carrera S cu PDK accelerează de la 0-100 km/h în 4,3 secunde. Cu pachetul Sport Chrono, timpul se reduce la 4,1 secunde. Noul Porsche 911 Carrera cu PDK are nevoie de 4,6 secunde pentru a atinge prima sută de km (sau 4,4 secunde cu pachetul Sport Chrono).

Noile generaţii Porsche 911 Carrera şi Carrera S vor debuta în premieră mondială la Salonul Auto de la Frankfurt (13-25 septembrie 2011). Lansarea comercială va începe pe 3 decembrie, modelele putând fi comandate la un preţ de pornire de 73982 Euro pentru 911 Carrera şi 86080 Euro pentru Carrera S (preţuri valabile în Germania, fără TVA).

În România, modelul de bază Porsche 911 Carrera va costa 97.560 euro, iar versiunea 911 Carrera S va putea fi achiziţionată cu un preţ de pornire de 112.847 euro cu TVA, a anunţat importatorul mărcii germane.