Planul de restructurare GM a fost aprobat

GM, care a declarat falimentul la începutul lunii iunie, a avertizat, anterior, că urma să intre în procedură de lichidare dacă justiţia nu ar fi aprobat programul de restructurare.

Judecătorul care a anunţat decizia a declarat că reorganizarea "va preveni moartea pacientului pe masa de operaţie".

Guvernul Statelor Unite a anunţat, pe de altă parte, că va înceta să finanţeze GM dacă grupul nu obţine avizul pentru reorganizare până pe 10 iulie.

Judecatorul care a emis decizia a argumentat intr-o lucrare de 95 de pagini: "Dacă GM intră în lichidare, nu numai că nu va mai fi nimic pentru acţionari; nu va mai fi nimic nici pentru creditorii care nu au apelat la instrumente securizate”.

Potrivit programului de restructurare, "Noul GM" va prelua cele mai performante active ale grupului, inclusiv cunoscutele mărci Chevrolet şi Cadillac, pe care le va opera cu o forţă de muncă mai ieftină, o reţea de dealeri mai restrânsă şi datorii mult mai reduse.

"Vechiul GM" va fi format din mărcile care nu se bucură de popularitate în rândul consumatorilor, fabricile neesenţiale şi va prelua marile obligaţii financiare, urmând să rămână în faliment pentru lichidare.

Trezoreria Statelor Unite şi-a dat avizul pentru ajutoare de stat în valoare totală de 60 de miliarde de dolari pentru noua companie, urmând să preia 60% din acţiunile "Noului GM".

United Auto Workers (UAW), principala confederaţie sindicală a angajaţilor GM, va deţine 17,5% din acţiuni, guvernul Canadei va primi 12%, iar deţinătorii de obligaţiuni ai GM ar putea obţine, în total, circa 10% din titlurile noului constructor auto.

Fondat în 1908, grupul GM a ajuns să domine industria auto din Statele Unite, dar şi la nivel mondial, sub conducerea directorului executiv Alfred Sloan, a cărui promisiune a fost că GM "va furniza o maşină pentru orice buzunar şi orice scop".

Până la mijlocul anilor '50, culmea succesului GM, compania avea aproximativ 514.000 de angajaţi, producea aproximativ 50% din maşinile noi de pe piaţa americană, iar vânzările erau de două ori mai mari decât cele ale Standard Oil, cea de-a doua corporaţie din lume. (Mediafax)