Declinul înregistrat în aprilie, primul din ultimele 10 luni, este legat de perioada similară de anul trecut, când un număr semnificativ de piețe europene au început să simtă beneficiile programelor de înnoire a parcului auto, cu prime de casare importante oferite de către stat. În primele luni din acest an, guvernele au încetat să mai ofere aceste ajutoare, iar situația economică a rămas în dificultate.
În termeni absoluți, un total de 1.134.701 mașini noi au fost înregistrate în Uniunea Europeană (EU27, datele pentru Cipru și Malta nefiind disponibile) în luna aprilie, conform statisticilor ACEA (Asociația Producătorilor Auto din Europa). Germania, cea mai mare piață auto din Europa, a înregistrat 259.414 mașini noi, în scădere cu 31,7%, fiind urmată de Italia (-15,7%), Republica Cehă (13,2%), Polonia (-11,9%) și Austria (-11,6%). Cel mai mare declin s-a înregistrat în Bulgaria (-50,8%). În contrast, piețele care au crescut în aprilie au fost Franța (+1,9%), Marea Britanie (+11,5%), Belgia (+20,3%) și Spania (+39,3%).
În luna aprilie, România a înregistrat 8.875 mașini noi, în scădere cu 19,7% față de perioada similară a anului trecut.
Pe primele patru luni ale anului 2010 s-au înregistrat un total de 4.809.467 mașini noi pentru pasageri, cu 4,8% mai mult decât perioada similară a anului trecut. Principalele piețe auto ce au înregistrat creștere au fost Austria (+7,5%), Franța (+11,9%), Italia (+13,4%), Marea Britanie (+23,9%), Spania (+43,2%) și Portugalia (+59,1%). La polul opus se situează Germania (-25,5%) și Polonia (-10,5%).
În perioada ianuarie-aprilie 2010, România a totalizat un număr de 17.694 mașini noi, în scădere cu 56% față de perioada similară din 2009 - cea mai mare scădere din Europa.
afișări: 281
