Peugeot Sport a profitat de runda finală a Seriilor Le Mans 2008 de la Silverstone pentru a dezvălui monopostul hybrid 908 HDi. Modelul argintiu 908HY reprezintă un preview a ceea ce ar putea reprezenta viitorul curselor de anduranță pentru Peugeot, însă introducerea sa în acest circuit va depinde de regulile impuse de Automobile Club de l’Ouest pentru 2009.
Tehnologia HY a bolidului hibrid 908 HDi permite ca energia cinetică produsă la frânare să fie recuperată sau stocată, în cazul vehiculelor convenționale această energie fiind irosită prin intermediul căldurii.
Atunci când acest tip de energie este refolosită avantajele obținute sunt că,1 performanțele vor crește, fără a crește și consumul de energie, ceea ce atrage după sine un consum redus de combustibil.
Sistemul hibrid cu care este dotat prototipul Peugeot 908 HY este caracterizat de 3 elemente cheie:
- un motor electric de 60 kW
- baterii ce permit stocarea energiei recuperate în 600 de celule litiu-ion, divizate în 10 pachete de baterii
- un convertor electronic pentru putere ce controlează fluxul energiei dintre baterii și motorul electric
Modelul 908HY poate fi propulsat în 3 modalități:
- numai pe modul electric
- numai cu motorul pe combustie internă
- o combinație între cele două
Michel Barge, director Peugeot Sport a declarat că noul hibrid va ajuta compania să cerceteze și să dezvolte noi tehnologii pentru vehiculele Peugeot, iar folosirea tehnologiei hibride în cursele de anduranță va oferi companiei Peugeot șansa de a câștiga o experiență importantă ce se va materializa în îmbunătățirea modelelor de serie.
Folosirea acestei tehnologii hibride în curse va depinde de regulile impuse de Automobile Club de l’Ouest.
afișări: 807
