Paris Motor Show 2008: unde sunt chinezii?

Se pare că în Europa condiţiile s-au înăsprit pentru chinezi, aceştia concentrându-se în principal pe pieţele locale din continentul asiatic. Pentru că nu au reuşit să îndeplinească normele europene în ceea ce priveşte emisiile poluante şi cele de siguranţă, producătorii chinezi nici nu s-au mai deranjat să vină la cel mai mare şi mai important Salon Auto Internaţional din Europa.

Billiance a intrat deja pe unele pieţe europene, având deja în portofoliu o gamă largă de modele, însă progresează greu, iar rezultatele testelor Euro NCAP nu i-au fost deloc favorabile. Aceleaşi probleme, în special legate de siguranţă, le are şi Landwind, compania plănuind acum să aştepte până va avea modele potrivite pentru gusturile clienţilor europeni.

Un alt producător cu stand la Paris este divizia franceză a China Automobile Deutchland - controversata companie germană ce a cauzat numeroase reacţii negative anul trecut la Frankfurt când a prezentat numeroase copii ale unor modele europene, inclusiv BMW X5 şi Toyota RAV4.

Însă la Salonul Auto de la Paris, producătorul a adus două noi modele, originale de această dată - un 4x4 compact numit Kiff, construit de Shanghai Xingyue Power Machinery şi propulsat de un motor Chery în trei cilindri de 812 cmc, alături de un concept electric, de oraş, numit Chika (foto). Acest prototip are un design realizat de un cunoscut stilist chinez, Li Shi Guang Ming, şi ar putea fi precursorul unui model de serie pentru piaţa europeană a anului 2009-2010.