Noul Porsche 911 GT2 RS cu 620 CP - cel mai puternic Porsche de stradă

Modelul de top GT este punctul culminant al gamei 911, fiind cel mai rapid şi mai puternic model sport Porsche, omologat pentru stradă, din toate timpurile. Cu un plus de 90 CP şi o greutate mai mică cu 70 kg în comparaţie cu 911 GT2, noul Porsche 911 GT2 RS are un raport putere/greutate de doar 2,21 kg per cal-putere, fiind de departe cel mai bun raport din gama sa. Evident, acestea sunt ingredientele ideale pentru o maşină sport ultra-performantă cu agilitate supremă şi performanţe uluitoare pe şosea. În ciuda puterii extra şi a performanţelor dinamice, consumul de carburant şi emisiile CO2, faţă de modelul 911 GT2, sunt mai mici cu aproximativ 5%, până la 11,9 litri/100 km şi 284 g CO2/km.

Motorul boxer de 3,6 litri cu şase cilindri, amplificat de două turbocompresoare cu geometrie variabilă este combinat cu tracţiunea spate şi cutia de viteze manuală cu şase viteze. Dezvoltate special pentru noul Porsche 911 GT2 RS, pneurile sport măsoară 325/30 ZR 19 şi transmit imensa putere a motorului către şosea: 0-100 km/h în doar 3,5 secunde, 0-200 km/h în 9,8 secunde şi 0-300 km/h în 28,9 secunde. Viteza maximă este de 330 km/h.

Puterea de frânare pe măsura acestei maşini sport de înaltă performanţă este asigurată de către sistemul cu frâne ceramice PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Dinamica longitudinală şi transversală corespunzătoare puterii este asigurată de configuraţia sport RS a arcurilor, sistemului adaptiv pentru suspensii (PASM-Porsche Adaptive Suspension Management), a barelor antiruliu, a suporţilor dinamici ai motorului şi a sistemului PSM (Porsche Stability Management).

Optic, noul 911 GT2 RS se distinge de 911 GT2 mai ales prin numeroasele elemente întărite cu fibră de carbon (CFR) cu finisaje negru-mat, prin anvelopele mai late şi pasajele roţilor lărgite, prin noile jante de aliaj uşor 911 GT2 cu sistem de prindere central, precum şi prin sigla „GT2 RS“ de pe portiere şi de pe uşa portbagajului. Spoilerul frontal redesenat şi spoilerul spate din CFR, acum mai înalt cu 10 milimetri, oferă precizie aerodinamică şi forţă de propulsie suplimentară.

Sportivitatea domină de asemenea şi fiecare detaliu interior, cu scaunele sport fabricate din material plastic ranforsat cu fibră de carbon, cu finisaje de carbon şi panourile uşilor de greutate redusa. Culoarea interioară dominantă este negrul, cu care contrastează elemente precum partea centrală a scaunelor şi plafonul, precum şi segmente de pe volan. Schimbătorul de viteze şi levierul frânei de mână sunt finisate în alcantara roşie.

Producţia noului Porsche 911 GT2 RS este limitată la 500 de unităţi, modelul fiind disponibil în Europa din septembrie 2010 şi în SUA din octombrie 2010. Preţul de bază este de 199.500 Euro. În Germania, cu TVA şi specificaţiile/echopamentele naţionale, noul Porsche 911 GT2 RS costă 237.578 Euro.