Noul Peugeot 308 va avea şi o variantă hibrid-diesel

Peugeot a urmărit succesul vehiculelor hibride, propulsate de motoare pe electrice+benzină, create de Toyota şi Honda, dar a ajuns la concluzia că varianta de motorizare electric+diesel va duce la un consum mai mic şi va produce şi mai puţin dioxid de carbon.

Analizând concurenţa, Toyota Prius combină un motor de 1.5 litri pe benzină cu un motor electric. Bateriile sale se încarcă prin utilizarea combustiei şi înmagazinând energia rezultată prin frânare. Spre deosebire de un vehicul cu propulsie exclusiv electrică, Prius nu are nevoie de conectare la o sursă de curent. Criticii spun că în condiţii reale de exploatare, economia de combustibil nu este extraordinară (oficial consumul este de 4.3 litri/100 km), alături de faptul că o maşină cu două motoare are un preţ semnificat mai mare decât una clasică.

Hibridul de la Peugeot promite un consum mediu de 4 litri/100 km şi emisiile poluante cele mai mici, exceptând vehiculele cu propulsie exclusiv electrică.

Directorul Peugeot, Frédéric St Geours, nu a vrut să divulge preţul noului Peugeot 308 diesel hibrid, spunând: „prioritatea noastră acum este de a reduce costurile”.