Noul Mercedes Sprinter a fost lansat pe piaţa din România

Diferitele versiuni de ampatament, lungimi, înălţimi, mase, tipuri de caroserii, motorizări şi transmisii însumează aproximativ 1.000 de modele de bază.

De exemplu, Sprinter este disponibil cu trei versiuni de ampatament (3.250/3.665/4.325 mm), patru lungimi (în cazul versiunilor cu caroserie închisă) de la 5.243 la 7.343 mm şi cu posibilitatea de a alege între un plafon standard, unul înălţat sau chiar noul plafon supraînălţat. Având mase maxime admisibile între 3 şi 5 t, noul Sprinter acoperă toate segmentele din clasa sa.

Fiecare maşină vine în dotare standard cu geamuri electrice, închidere centralizată cu telecomandă, airbag pentru şofer, cutie de viteze cu şase trepte, oglinzi cu unghi de vizibilitate mare şi sistemul ESP adaptiv. Scaunul şoferului are, de asemenea, posibilitatea de reglare pe înălţime. Opţional, pentru transportul de marfă, de exemplu, sunt disponibile scaune rabatabile pentru locul din dreapta. Volanul poate fi acum livrat cu opţiunea de reglare pe două direcţii. Posibilitatea de ajustare extinsă a scaunului, precum şi mai mult loc pentru cap, asigură mai mult spaţiu pe toate direcţiile şi un confort sporit. Versiunea microbuz are patru uşi.

Farurile bi-xenon, opţionale, reprezintă însă o nouă dimensiune în tehnologia de iluminare a autovehiculelor comerciale. Aceste faruri includ de asemenea un sistem Add-Light care oferă iluminare variabilă în funcţie de direcţie. De asemenea, tot opţional, este disponibil un senzor ploaie/lumină. Nivelul de confort este mărit prin intermediul unor dotări ca închiderea electrică a uşii glisante şi, sistemul Keyless Entry and Slide.

Noile motoare disponibile la Sprinter: motorul OM 646 CDI turbodiesel cu patru cilindri, de 2.148 cmc, este oferit în patru versiuni de putere, acoperind un interval cuprins între 65 kW (88 CP) şi 110 kW (150 CP). Versiunile cu supraalimentare în două etape reprezintă o nouă premieră în acest segment. Cele două turbine sunt în dotarea standard şi oferă valori mari ale cuplului şi puterii la toate turaţiile.

Cel mai performant motor este OM 642, un V6 de 3,0 litri care dezvoltă 135 kW (184 CP) şi un cuplu maxim de 400 Nm. Toate motoarele diesel îndeplinesc standardele Euro 4 sau EU 4/III şi vin echipate standard cu filtru de particule. Aceste propulsoare pot funcţiona 40.000 de km – echivalentul unui tur al lumii – cu un singur schimb de ulei. Motorul M272, un V6 pe benzină, cu o cilindree de 3,5 l şi o putere maximă de 190 kW (258 CP) impune noi standarde.

Toate modelele sunt echipate standard cu o noua generaţie ESP (Electronic Stability Program) cunoscută sub denumirea de ESP adaptiv. Opţional, sistemul AAS (Start-off Assist) poate fi integrat în modulul ESP adaptiv.

Sprinter este construit la fabricile Mercedes-Benz din Dusseldorf şi Ludwigsfelde, lângă Berlin. În gama Sprinter vor fi lansate mai multe versiuni. Pentru anul următor se află în dezvoltare o versiune cu un şasiu jos, de interes pentru fabricanţii de autorulote. Tot în 2007 vor fi dezvoltate şi alte versiuni cu transmisie integrală, un furgon cu un perete despărţitor în dreptul stâlpului C şi o rulotă James Cook dezvoltată de Westfalia Van Conversion.