Noul Mercedes S 63 AMG primeşte un motor V8 biturbo de 5,5 litri cu 571 CP

AMG, divizia motorsport a Mercedes-Benz, răspunzătoare şi pentru modelele ultraperformante de stradă ale producătorului german, a dezvăluit detaliile unui nou motor ce va fi integrat în gama chiar din vara acestui an. Noua unitate cu opt cilindri este cunoscută intern cu numele de cod M 157, impresionând printr-o gamă largă de inovaţii tehnologice, precum injecţia directă de mare precizie de carburant şi utilizarea sistemului twinturbo.

Noul motor stabileşte noi standarde şi în ceea ce priveşte consumul de carburant, având o eficienţă exemplară: noul Mercedes-Benz S 63 AMG, pe care îşi va face debutul noul motor V8 biturbo, consumă în medie doar 10,5 litri/100 km, ceea ce reprezintă o economie de 25% comparativ cu modelul curent S 63 AMG, propulsat de motorul de 6,3 litri V8, cu aspiraţie normală.

Noul motor AMG V8 biturbo va fi cuplat cu noua transmisie AMG SPEEDSHIFT MCT cu 7 viteze, ce combină dinamismul cu economia, incluzând şi noua funcţie start-stop în modul de condus „Controlled Efficiency”.

În versiune standard, noul V8 biturbo dezvoltă 544 CP şi un cuplu maximă de 800 Nm, însă cu pachetul AMG Performance, valorile cresc până la 571 CP şi 900 Nm.

Performanţele dinamice ale noului S 63 AMG sunt la nivelul cel mai înalt de sportivitate: sedanul ultra-performant accelerează de la 0-100 km/h în 4,5 secunde, având viteza maximă limitată la 250 km/h. Cu pachetul AMG Performance, S 63 AMG atinge suta în doar 4,4 secunde, iar limita de viteză maximă este crescută la 300 km/h.

Vehiculul S 63 AMG din imagini este un omagiu adus impresionantei istorii a motoarelor AMG V8 - vizual acest sedan ultra-performant se aseamănă cu spectaculosul 300 SEL 6,8 AMG, maşina de curse ce a câştigat mai multe victorii şi locul doi în clasamentul general pentru AMG în cursa de 24 de ore din Spa-Francorchamps (Belgia) în 1971.