Noul Ford Transit este Van-ul anului 2007

Juriul concursului a fost alcătuit din 19 jurnalişti auto de top, specializaţi pe segmentul vehiculelor comerciale şi reprezentând 19 ţări europene.

“2006 a fost un an tampon pentru noile vehicule comerciale uşoare şi medii, ceea ce a făcut ca această competiţie să fie mai acerbă ca oricând – iar acest premiu, cu atât mai important pentru Ford Transit”, a declarat John Fleming, Preşedinte şi CEO Ford Europa.

“Suntem încântaţi să continuam seria de succese înregistrate de Transit la premiile Van-ul Anului 2007: Transit 2001 şi Transit Connect 2003 s-au aflat, de asemenea, printre deţinătorii acestui titlu. Premiul de anul acesta reprezintă o răsplată şi o recunoaştere adusă angajaţilor Ford Europe, care contribuie, prin dedicarea lor, la succesul Transit."

În declaraţia oficială, juriul concursului a precizat: “Juriul a fost impresionat în mod special de faptul că inginerii de la Ford au transformat unul din cele mai bune van-uri europene într-unul şi mai bun. Manevrabilitatea lui Transit este excelentă – atât în oraş, cât şi pe autostrăzi.”

În declaraţie, se adaugă: “Juriul apreciază, de asemenea, faptul că designerii şi inginerii de la Ford menţin, într-o măsură mai mare decât majoritatea celorlalţi producători de van-uri, contactul permanent cu clienţii existenţi şi potenţiali, pentru a le monitoriza constant nevoile şi dorinţele.

În urma contactului cu utilizatorii, noul interior al cabinei modelului Transit a fost adus la un nivel apropiat de cel al unui autoturism. Filozofia din spatele acestei schimbări este faptul că şoferii de van-uri petrec adesea mai multe ore în maşină decât şoferii de autoturisme.

Standardele ergonomice ridicate nu se reflectă numai în realizarea scaunului şoferului şi în poziţia volanului şi a schimbătorului de viteze, ci şi în excelenta vizibilitate datorată ferestrelor largi şi bunei poziţionări a oglinzilor retrovizoare”.

Juriul a fost, de asemenea, extrem de încântat de noile dotări introduse pe cel mai recent model Transit.

Juriul a salutat dezvoltarea noii variante Ford Transit cu tracţiune integrală, precum şi anunţul că programul de control al stabilităţii cu adaptare la încărcătură (ESP) va fi standardizat pe toate motorizările diesel ale modelelor Transit (van, microbuze şi combi), începând cu luna ianuarie a anului 2007, urmând ca, până la sfârşitul lui 2007, standardizarea să se extindă şi la modelele chassis cab şi la cele cu roţi duble pe spate.

„Juriul concursului Van-ul Internaţional al Anului 2006 este îngrijorat de numărul mare de accidente în care sunt implicate van-urile, număr aflat încă în creştere în unele ţări europene. Oferind ESP în dotarea standard, Ford contribuie în mod semnificativ la siguranţa traficului din Uniunea Europeană”, se continuă în declaraţie.

Punctele forte ale design-ului de baza al modelului Transit au fost şi ele puse în evidenţă de juriu – accesibilitatea, flexibilitatea şi dimensiunile mari ale spaţiului de încărcare, sistemele de securitate, costul de exploatare (inclusiv cheltuieli reduse pentru reparaţii şi întreţinere) şi reţeaua extinsă de distribuitori specializaţi de vehicule comerciale pusă la dispoziţie de Ford Europa.

Cel mai recent model Ford Transit deschide un nou capitol al poveştii impresionante a acestui autovehicul devenit o legendă. Având deja la activ peste 5 milioane de unităţi fabricate în ultimii 50 de ani, echipa de dezvoltare autovehicule comerciale din cadrul Ford Europa era hotărâtă să producă cel mai bun model Transit realizat vreodată.

În consecinţă, noul Ford Transit încorporează modificări semnificative, pentru a le oferi utilizatorilor un nivel mai ridicat de confort, o experienţă superioară la volan, un design modern şi elegant şi opţiuni mai largi în ceea ce priveşte motoarele, precum şi echipamentele şi opţiunile de caroserie.

Ford a conştientizat, de asemenea, faptul că utilizatorilor de van-uri nu ar trebui să le fie refuzate elementele de confort care se regăsesc la autoturisme. Astfel, foarte multe dintre ajustări s-au axat pe îmbunătăţirea nivelelor de echipare, a ergonomiei şi a simplităţii utilizării, precum şi pe îmbunătăţirea direcţiei şi a manevrabilităţii.

Noul Transit propune, de asemenea, o gamă complet nouă de motorizări, inclusiv o întreagă clasă de propulsoare diesel ecologice şi economice. În plus, modelul Transit este disponibil în versiuni cu tracţiune pe faţă şi cu tracţiune pe spate, iar din 2007, şi în versiuni cu tracţiune integrală.

Utilizatorii au la dispoziţie numeroase configuraţii de caroserie, inclusiv o nouă variantă cu plafon jos şi ampatament mediu (perfectă pentru accesul în parcările subterane, precum cele din aeroporturi), precum şi o versiune cu punte faţă adaptată pentru greutăţi ridicate – extrem de utilă pentru utilizatorii care trebuie să transporte în permanenţă echipament greu, de exemplu furnizorii de servicii de urgenţă.

“Suntem foarte mândri de Transit şi de realizările mărcii din ultimii 40 de ani”, a declarat John Fleming. „Faptul că am fost distinşi cu premiul pentru Van-ul anului 2007 ne face şi mai hotărâţi să menţinem marca Transit pe o poziţie de top, indiferent de câte eforturi ar fi nevoie pentru aceasta.”