Noul BMW X3 pentru 2011 - primele detalii şi fotografii oficiale

update 30 august:
Noul BMW X3 va ajunge în România la sfârşitul anului, cu preţuri care pornesc de la 33.200 euro fără TVA pentru versiunea diesel, respectiv 41.700 euro fără TVA pentru varianta pe benzină, potrivit importatorului BMW România, citat de Mediafax.

"Noul model oferă o serie de premiere importante precum o tehnologie nouă a suspensiei, cutie de viteze cu opt trepte sau sisteme de asistenţă a conducătorului auto unice în segment sistemul cu trei camere video pentru asistare la mersul înapoi", se arată în comunicat.

Preţurile BMW X3 pentru România anunţate oficial: BMW X3 xDrive20d - 33200 Euro fără TVA, BMW X3 xDrive35i - 41700 Euro fără TVA.

update 15 iulie:
BMW a dezvăluit oficial noua generaţie X3.
Principalele caracteristici ale noului BMW X3 sunt:
- creşterea semnificativă a spaţiului, optimizarea funcţionalităţii şi îmbunătăţirea confortului la condus.
- noul X3 îşi întăreşte poziţia de lider în materie de agilitate şi eficienţă prin noi motorizări, transmisia automată cu 8 trepte, tehnologia inovativă a suspensiei şi programul BMW EfficientDynamics.
- la lansarea pe piaţă noul X3 va oferi două variante de motorizare: BMW X3 xDrive20d cu motor diesel în patru cilindri (135 kW/184 CP şi 380 Nm, consum mediu 5,6 litri/100 km) şi BMW X3 xDrive35i cu motor pe benzină în şase cilindri (225 kW/306 CP şi 400 Nm, consum mediu 8,8 litri/100 km).
- funcţia Auto Start Stop lucrează pentru prima oară împreună cu motor cu şase cilindri şi transmisia automată cu 8 trepte.
- tehnologia de tracţiune integrală BMW xDrive a fost armonizată pentru optimizarea dinamicii, fiind disponibilă în dotarea standard, iar opţional având setarea Performance Control.
- noua tehnologie a suspensiilor şi servodirecţia asistată electric sunt disponibile pentru prima oară într-un model X, iar opţional este disponibil sistemul „variable sports steering”.
- noul X3 este primul model BMW X cu dotările opţionale Damper Control şi Dynamic Drive Control.
- noul X3 are un înalt nivel de variabilitate în interior, graţie banchetei rabatabile în raportul 40:20:40, cu un volum maxim de încărcare de 1.600 litri.
- gama de opţiuni BMW ConnectedDrive include Head-up Display, acces internet, cameră video pentru mersul înapoi cu „Top View”.

A doua generaţie a modelului BMW X3 are la bază succesul primului model X3, care din 2003 până în prezent s-a vândut în peste 600.000 unităţi. Noul BMW X3 va fi produs la fabrica din Spartanburg, Carolina de Nord.

Noul BMW X3 va fi disponibil în România o dată cu debutul european, la sfârşitul acestui an.

update 4 iunie:
BMW a dezvăluit noi informaţii oficiale ale celei de-a doua generaţii X3, înaintea debutului în premieră mondială de la Salonul Auto de la Paris.

Programat pentru a fi pus în vânzare din noiembrie la preţuri despre care oficialii producătorului spun că vor fi apropiate de modelul curent, BMW X3 a fost complet redesenat iar partea tehnică a fost îmbunătăţită. BMW speră ca aceste revizuiri să ajute maşina să atingă nivelul de succes al primei generaţii, ce a ajuns deja la cota 600.000 unităţi vândute de la intrarea în producţie în 2003.

Înaintea debutului oficial, BMW a invitat mai mulţi jurnalişti să testeze noul X3, şi astfel am aflat de la Autocar primele impresii şi detalii tehnice. Aceste fotografii ale prototipurilor de pre-producţie puse la dispoziţie de BMW dezvăluie cel mai bine apariţia noului X3, ce păstrează silueta în două volume şi stilul cu muchii ascuţite ale modelului curent. Însă camuflajele rămase continuă să ascundă detaliile de design mai subtile, ce fac practic diferenţa între cele două generaţii.

„Am dorit să ne asigurăm că există o legătură vizuală clară cu modelul din prima generaţie. Când îl vezi complet, fără camuflaje, pentru prima oară, nu ai nici un dubiu că este un X3”, a declarat un oficial BMW.

Fiind construi o platforma noului BMW Seria 3, având şi un sistem de tracţiune integrală modificat, modelul X3 a crescut uşor în dimensiuni. Este cu 83 mm mai lung, 29 mm mai lat şi cu 40 mm mai înalt decât modelul curent. De asemenea şi ampatamentul a fost majorat cu 15 mm, pentru un conform îmbunătăţit al pasagerilor din spate.

Creşterea dimensiunilor exterioare îl poziţionează acum mai bine între X1 şi X5, însă inginerii au reuşit să-i reducă greutatea cu 25 de kg pentru versiunea de bază X3 xDrive20d.

În interior, noul BMW X3 se remarcă prin materiale de mai bună calitate faţă de predecesorul său - BMW admiţând că era necesar având în vedere creşterea competiţiei din acest segment. Panoul de instrumente şi schimbătorul de viteze sunt la un nivel comparabil cu noua Seria 5 şi de asemenea a primit un nou mecanism electronic pentru frâna de mână.

Creşterea dimensiunilor exterioare au condus la îmbunătăţirea confortului interior: pasagerii din spate au cu 20 mm mai mult spaţiu pentru picioare, iar capacitatea portbagajului a fost extinsă cu 80 de litri, ajungând acum, conform BMW, la cea mai bună valoare din segmentul său - 550 litri.

BMW a confirmat pentru Autocar că noua generaţie X3 va fi oferită cu patru motorizări. Gama unităţilor pe benzină include propulsorul de 3.0 litri cu şase cilindri, 268 CP, din dotarea modelului X3 xDrive28i şi 3.0 litri twin-turbo cu 302 CP pentru X3 xDrive35i. Gama diesel va fi formată din unităţile de 2.0 litri de 181 CP pentru X3 xDrive20d şi 3.0 litri cu 241 CP pentru X3 xDrive30d.

După lansare BMW va lansa şi alte versiuni de motorizare, inclusiv motorul 2.0 litri 201 CP pentru X3 xDrive23d. Este posibil ca producătorul german să lanseze şi un model ActiveHybrid, dar cel mai probabil după 2012.

text original 21 mai:
Primele fotografii teaser trădează aspectul capotei motorului, străbătută de mai multe nervuri, blocurile optice din spate şi forma spoilerului posterior.

Noul BMW X3, ce va fi lansat în premieră mondială la Salonul Auto de la Paris, va avea o lungime de aproximativ 465 cm, iar gama de motorizări, pe lângă tradiţionalele unităţi pe benzină şi diesel, va fi completată mai târziu şi cu o variantă ActiveHybrid.

Producţia noului X3 a fost mutată din Austria, de la uzina Magna-Steyr, în Statele Unite (Spartanburg), unde se construiesc fraţii săi mai mari X5 şi X6.