Noua generaţie Ford Focus 2011 îşi face debutul mondial la Detroit

Noua generaţie Ford Focus îşi face debutul mondial în cadrul Salonului Auto de la Detroit (11-24 ianuarie 2010), oferind clienţilor mai multă tehnologie şi facilităţi decât orice alt model din segmentul său, precum şi calitate, economie de carburant şi un nou standard al plăcerii condusului.

Construit atât în versiune sedan cu patru uşi cât şi hatchback cu cinci uşi, noul Ford Focus pentru 2011 va intra în producţie, simultan în Europa şi American de Nord, la sfârşitul anului 2010, iar pe piaţă va ajunge la începutul anului 2011.

Noul Ford Focus va fi aproape identic pe toate pieţele, 80% dintre componentele sale regăsindu-se pe toate versiunile. „Noul Ford Focus este clar o demonstraţie că strategia ONE Ford va oferi clienţilor din toată lumea produse foarte bune”, a spus Alan Mulally, preşedinte şi CEO al Ford.

Nou Focus va fi unul dintre cele 10 modele distincte ce vor fi construite pe noua platformă C, aşteptată să genereze vânzări totale, în toată lumea, de peste 2 milioane de unităţi anual, începând cu 2012. Primul dintre acestea va fi noul Ford C-MAX, alături de fratele mai mare Grand C-MAX - dezvăluite la Salonul Auto de la Frankfurt 2009 - programate pentru lansarea pe piaţă în a doua jumătate a anului 2010.

Noul Ford Focus a fost dezvoltat de o echipă globală, condusă de centrul din Cologne, Germania, iar procesul de dezvoltare al motoarelor a fost condus de centrul tehnic din Dunton, Anglia. Vehiculul a fost creat fără compromisuri, pentru a satisface cerinţele tuturor clienţilor şi regulile impuse de legislaţia din diferite ţări.

Gama globală de motorizări a noului Ford Focus va include şi motoarele EcoBoost cu patru cilindri, turbo şi injecţie directă, alături de unităţile Duratorq TDCI, ce se remarcă printr-un consum redus între 10 şi 20% faţă de motoarele actuale.

Pentru Salonul Auto de la Detroit, Ford prezintă noul motor pe benzină de 2.0 litri Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) ce oferă 20 CP în plus faţă de unitatea curentă 2.0 Duratec I-4, la un consum mai scăzut cu 10%. Pentru a maximiza performanţele şi eficientiza consumul, noul propulsor 2.0 DI Ti-CVT este echipat cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj şi şase trepte, Ford PowerShift.

Ford plănuieşte de asemenea construirea unui model complet electric în 2011 la complexul din Michigan, pentru a-l vinde în America de Nord. Acesta va fi primul model electric în segmentul maşinilor pentru pasageri.

Video: Ford Focus - o nouă generaţie pentru 2011