Nissan GT-R dezvăluit la Tokyo

Noul “supercar pentru oricine, oriunde, oricând” de la Nissan are un sprint de la 0 la 100 km/h în doar 3.5 secunde. Lansarea sa se face la Salonul Auto de la Tokyo. Proiectarea noului GT-R s-a făcut sub numele unor forte ale Terrei: gravitaţie, forţă inerţială şi aerodinamică.

Nissan GT-R figurează cu un pachet Premium Midship, ce include prima generaţie a sistemului Independent Transaxle 4WD dezvoltată de Nissan. Pentru comparatorii din Japonia va fi disponibil începând cu 6 Decembrie 2007 prin Nissan High Performance Center. GT-R a fost testat foarte mult timp pe circuitul de la Nurburgring în diverse condiţii atmosferice (zăpada, ploaie, căldura) dar şi prin zone cu trafic aglomerat.

Fibra de carbon alături de aluminiu şi otel s-au folosit pentru componentele asamblate cu precizie mare, componente ce au fost supuse unor teste cu vibraţii. Motorul şi transmisia sunt asamblate într-o cameră specială, ferită de unii factori dăunători. Nissan oferă o garanţie şi suport pentru primii trei ani gratuit, şi ajustări pentru motor, transmisie şi trenul de rulare pentru primii 1000 de km şi pentru fiecare verificare ce se va face odată la 12 luni.

Pentru prima dată, Nissan a implementat în GT-R un nou sistem de tracţiune Transaxle 4WD. Acesta este comandat de o cutie de viteze dual-clutch GR6. Sub capotă sa află noul motor de 3.8 litri twin turbo V6 „VR38”. Sistemul de evacuare a gazelor este adaptat acestui motor. Pe lângă sistemul principal de management al admisiei de aer, mai există încă unul secundar ce ajută motorul sa obţină un cuplu mare la o turaţie joasă şi emisii de CO2 mult mai mici.

Motorul produce 480 CP la 6400 rpm iar cuplul maxim este de 588 N/m disponibil de la 3200 până la 5200 rpm. Suspensiile DampTronic provin de la binecunoscutul constructor Bilstein. Acestea oferă un grad înalt de control al automobilului în orice condiţii de drum, la frânare în curbe sau la viteze mari. Frânele pentru un super car sunt foarte importante, de aceea GT-R este echipat cu un sistem de frânare de la Brembo. Anvelopele sunt proiectate în aşa fel încât în caz de o pană sau altceva să se mai poată rula încă 80 km la o viteză medie de 80 km/h.

Alături de tehnologia aplicată în partea mecanică Nissan a introdus şi blocuri optice spate LED, oglinzi exterioare încălzite electric şi faruri „super wide beam”. La capitolul siguranţă s-a optat pentru o capotă nouă ce oferă o mai buna siguranţă pentru pietoni, airbag-uri frontale pentru şofer şi pasager, centuri de siguranţă în trei puncte prevăzute cu sistemul ELR, airbag-uri laterale şi tip cortina pentru şofer şi pasager.

Sistemul de navigaţie este de la Carwings, alături de un hard disk de 30 gb. Ecranul nu oferă numai funcţii pentru navigaţie ci şi diverse date despre performanţele şi parametrii automobilulului. Un sistem audio BOSE alături de DVD şi CD player au grija sa încânte urechile potenţialilor clienţi. Toate boxele sunt încorporate în unităţi de aluminiu.