Nissan a lansat în România noile Pathfinder şi Navara

Noile Pathfinder si Navara beneficiază de un facelift exterior, fiind revizuite capota, grila bara de protecţie faţă şi bara de protecţie spate. La Navara, lungimea totală a crescut cu 8 mm. Jantele din aliaj sunt noi, asemenea farurilor cu xenon şi noilor culori metalizate Blue Grey şi Electric Blue, aceasta din urma fiind disponibilă exclusiv pentru Navara.

La interior, planşa de bord şi consola redesenate, cu aspect Premium, încorporează echipamente noi şi completează habitaclul evoluat din punctul de vedere al calităţii materialelor şi finisajelor - plasticul, tapiţeriile şi detaliile au fost înnoite. Ergonomia scaunelor este superioară dar au fost vizate şi cotierele uşilor, cotiera centrală, spaţiile de depozitare. La nivel de detaliu se evidenţiază ornamentele cromate, noile instrumente iluminate, maneta schimbătorului.

Sistemul Cruise Control încorporează acum şi Speed limiter. Dacă la prima generaţie sistemul ESP era disponibil numai pentru Pathfinder, acum ambele modele beneficiază de introducerea sistemului ESP+, pe lista de opţionale. Printre noile echipamente se numără Nissan Connect Premium cu hard de 40GB şi comenzi vocale.

Motorul 2,5 dCi common rail are 190 CP. Consumul mediu combinat pentru versiunea cu transmisie manuală a scăzut la 8,5 litri/ 100km în timp ce emisiile de CO2 au scăzut cu 40g/km, la 224 g/km.

Pe parcursul anului 2010 va fi disponibil un nou vârf de gamă pentru Pathfinder şi Navara: noul motor V6 dCi care dezvoltă 231 CP şi 550 Nm.

Noua gamă Nissan Pathfinder este compusă din trei versiuni de echipare, XE, SE şi LE. Preţurile pornesc de la 34.650 euro cu TVA. În versiunile SE şi LE, noul Pathfinder este disponibil atât cu transmisie manuală cât şi cu transmisie automată.

Noul Nissan Navara 2010 este disponibil în două versiuni: King Cab, cu doua uşi plus incă doua semi-portiere care se deschid în sens invers şi Double Cab, cu patru uşi convenţionale. Ambele au acelaşi ampatament, 3,20 m şi aceeaşi lungime, 5,27 metri, King Cab având însă un spaţiu de încărcare mai lung.

Disponibil în versiunea de echipare XE, Nissan Navara King Cab costă în România 29.570 euro cu TVA, acesta fiind şi preţul de pornire al gamei.

Noul Nissan Pathfinder în detaliu
Având 7 locuri şi un interior cu o flexibilitate ieşită din comun, oferind 64 de configuraţii diferite ale habitaclului, Nissan Pathfinder se distinge ca un vehicul practic, pentru familie. Toate scaunele se rabatează foarte simplu iar rezultatul este un planşeu de încărcare plat, cu lungimea de 2,8 metri. Ultimul rând de scaune, împărţit 50/50, se rabatează din două mişcări în timp ce la unele modele concurente operaţiunea se efectuează chiar şi din 10 mişcări. Al doilea rând de scaune este împărţit 40/20/40 iar accesul este facilitat de deschiderea portierelor spate la 73 de grade.

Cu 7 locuri ocupate rămâne un portbagaj de 190 litri, cu cea mai mare lungime din segment. Rabatându-se ultimul rând de scaune, Pathfinder dispune de 515 litri pentru bagaje, capacitate care creste la 2091 litri rabatându-se şi rândul doi.

Cele 12 spatii de depozitare sunt dispuse astfel: 6 în podea, 4 în lateral, 2 în plafon. De asemenea, pasagerii au la dispoziţie 6 suporturi pentru pahare.

Aşa cum o impune tradiţia 4×4, Nissan Pathfinder are o structură pe şasiu. Însă cum modelul pune preţ şi pe comportamentul pe şosea, ambele punţi beneficiază de suspensii independente şi bare anti-ruliu iar direcţia precisă şi frânele cu EBD şi brake assist sunt eficiente şi rezistente, demne de categoria SUV Premium.

Sistemul electronic de tracţiune integrală, All-Mode 4x4, are obiectivul de a asigura mobilitate în orice condiţii dar şi un condus relaxat. Fiind integrat sistemelor de siguranţă activă, ca noul ESP+, este capabil să anticipeze pierderile de aderenţă şi să redistribuie cuplul înainte de pierderile de aderenţă, practic eliminându-le. Mai exact, este suficientă o rotaţie de câteva grade a uneia dintre roţi ca informaţia să ajungă le celelalte şi sistemul să reacţioneze; alte dispozitive ale concurenţei pot părea similare pe hârtie însă sunt acţionate de obicei prin sistem “dual pump”: aici roata patinează şi efectuează câteva rotaţii până transmite informaţia iar în acest timp vehiculul poate rămâne împotmolit.
Cu reductorul cuplat se pot depăşi în siguranţă şi traseele foarte dificile.

ESP+ este configurat în spiritul caracterului dual al modelului Pathfinder - pentru a fi eficient atât on-road cât şi off-road.

Noul Nissan Navara
Nissan Navara a fost conceput în paralel cu Pathfinder, ambele modele fiind produse în fabrica Nissan din Barcelona. Cele două modele au în comun platforma şi majoritatea specificaţiilor tehnice, iar datorită acestui fapt Navara oferă confortul şi rafinamentul unui SUV, aspect care îl distinge în segmentul PickUp. Este vehiculul ideal pentru amatorii de sporturi în aer liber, fiind capabil să transporte echipamente variate, de la scuba diving la ATV răsfăţându-şi pasagerii cu habitaclul unui SUV Premium. În acelaşi timp, Navara rămâne un partener de încredere pentru lucrul în condiţii grele, un adevărat cal de povară cu tracţiune integrală şi o bună capacitate de încărcare.

Interiorul versiunii King Cab are patru locuri, cele două locuri din spate fiind potrivite mai degrabă pentru copii sau, pe distanţe scurte, pentru adulţi. Spaţiul din zona posterioară poate avea însă multiple alte utilizări, datorită şezutului scaunelor care se poate rabata. Lipsa montanţilor B face accesul mai uşor.

Versiunea Double Cab oferă un habitaclu mai confortabil pentru 5 persoane, cu o banchetă spate cu trei locuri. Pasagerii au la îndemână mai multe spaţii de depozitare iar şezutul banchetei se rabatează. Gama cuprinde patru versiuni de echipare: XE, SE, LE, LE Plus.

Noul Nissan Navara oferă cel mai bun spaţiu de încărcare din segment, suprafaţa de încărcare fiind de 2,36 metri pătraţi la Double Cab şi de 2,9 metri pătraţi la King Cab care poate transporta un ATV. Pasajele roţilor au fost concepute pentru a nu reduce capacitatea benei, astfel încât la ambele versiuni Navara distanţa dintre pasajele roţilor este de 1,13 metri. Deşi lungimea benei este mai mică la Double Cab faţă de King Cab, adică 1,51 m faţă de 1,86 m, Navara Double Cab rămâne referinţa categoriei la capitolul spaţiu de încărcare.

Sistemul C-Channel, unic în segment, este un dispozitiv special conceput care facilitează ancorarea încărcăturii şi poate fi completat cu numeroase accesorii de profil.