Mazda îşi extinde planurile privind comercializarea flotelor în Europa

Simon Monks, cu o experienţă de peste 12 ani în vânzările de flote şi servicii post-vânzare, în Marea Britanie şi în diferite pieţe europene, s-a alăturat echipei de operaţiuni de flote de la Mazda Europa în calitate de manager responsabil de vânzările corporate internaţionale, urmând ca un al doilea manager similar să fie numit în scurt timp.

În anul financiar încheiat la 31 martie 2010, Mazda Motor Europa a vândut 239.000 de unităţi în Europa, dintr-un total de 1,193 milioane la nivel global. Cu toate acestea, vânzările de flote au reprezentat mai puţin de 15% din volumul comercializat în Europa.

Aproximativ jumătate din vânzările de flote Mazda în Europa au avut loc în Marea Britanie şi în Olanda, unde compania a înregistrat o creştere a numărului de unităţi vândute prin flote cu 20.000 de autovehicule, comparativ cu anul anterior. Evoluţia s-a datorat orientării asupra sectorului de leasing şi companiilor puternice care utilizează flote.

La baza strategiei folosite se află gama de modele în frunte cu Mazda6 şi Mazda3, alături de Mazda2, Mazda5, CX-7 şi modelul icoană MX-5, acestea câştigând numeroase premii pentru atractivitate, fiabilitate, costurile reduse de întreţinere şi, în multe cazuri, valori reziduale foarte scăzute.

Simon Monks, care se află în subordinea lui James Hopkins, Director al departamentului de operaţiuni de flote în Europa, a declarat “Pe teritoriul europei lucrăm pentru a populariza gradul de atractivitate al Mazda în ochii celor care conduc maşini de companie şi pentru a-i face totodată conştienţi pe factorii de decizie, de nivelul de competitivitate al costurilor totale de întreţinere şi al valorilor reziduale, comparativ cu al modelelor rivale. Mazda are o imagine puternică în mai multe ţări, însă cu precădere în Austria şi Elveţia, şi trebuie să folosim acest lucru pentru a încuraja managerii de flote şi pe cei care conduc mşini de companie să încerce toată gama noastră de modele.

Multe companii multi-naţionale construiesc politicile maşinilor de companie plecând de la emisiile de CO2 chiar şi în ţări precum Germania, unde, spre deosebire de Belgia, Olanda şi Marea Britanie, nu există o legătură directă între regimul taxelor rutiere şi emisii.

Mazda Motor Europa derulează în prezent, la nivel european, parteneriate cu un număr mare de companii de leasing şi de management de flote printre care se numără: ALD Automotive, Arval, ING Car Lease şi LeasePlan. Printre companiile care utilizează flote Mazda se regăsesc Bosch, GE şi Siemens.


În timp ce atenţia este orientată în special în pieţe cheie precum Belgia, Franţa, Germania, Italia, Olanda, Spania şi Marea Britanie, Mazda Motor Europa furnizează vehicule pentru flote şi în alte state europene: Austria, Cehia, Danemarca, Norvegia, Polonia, Portugalia, Suedia şi Elveţia.

Domnul Hopkins a declarat “Faptul că gestionăm în prezent o reţea prin intermediul căreia furnizăm vehicule în 24 de pieţele europene indică in mod clar capacitatea noastră.”

Filosofia echipei este să “gândească global şi să acţioneze local”. Ofertele şi contractele sunt gestionate la nivel central, însă autovehiculele sunt livrate la nivel naţional departamentul fiecărei ţări formând relaţii la nivel local.

Practic toate companiile naţionale Mazda sunt subsidiare ale Mazda Motor Europa, neavând autonomie, contrar practicii multora dintre constructorii concurenţi. Domnul Hopkins a adăugat “Acesta este un avantaj major când coordonăm tranzacţii la nivel european. Suntem o singură companie Mazda lucrând în beneficiul fiecăruia dintre clienţii noştri."