Lexus LFA - supercar revoluţionar cu două locuri în premieră la Tokyo

update 21 octombrie:
Noul Lexus LFA în versiune de producţie a fost prezentat în premieră la Salonul Auto de la Tokyo. Noul LFA marchează un important moment atât în istoria Lexus cât şi în dezvoltarea super-maşinilor. În construcţia noului LFA a fost folosită o tehnologie avansată de fibră de carbon, iar puterea vehiculului este asigurată de un motor V10 de 4.8 litri de 552 CP combinat cu o transmisie automată ce permite o viteză maximă de 320 km/h.

Unul dintre principalele obiective în construirea acestui model sportiv a fost grija pentru o greutate cât mai scăzută. Astfel, pentru saşiu şi caroserie a fost ales materialul de ultimă generaţie, CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic).

Noul material este deosebit de rezistent fiind de 4 ori mai solid decât aluminiul, oferind avantajul unei greutăţi scăzute cu aproximativ 100 kg.

Sub capota sportivului Lexus LFA se află un motor V10 ce impune noi standarde în materie de dimensiuni compacte, arhitectură uşoară şi performanţe ridicate. Motorul are o capacitate de 4.905 cc, şi dezvoltă 552 CP la 9000 rpm. Motorul are un cuplu de 480 Nm atins la 6.800 rpm, din care 90% este disponibil de la 3.700 rpm, datorită tehnologiei Dual VVT-i şi evacuării eficiente. Cu un asemenea motor Lexus LFA are nevoie de numai 3.7 secunde pentru a ajunge la 100 km/h. Acest motor a fost dezvoltat de Toyota în colaborare cu Yamaha, o companie renumită în acest domeniu.

Transmisia are patru moduri de conducere ce pot fi alese în funcţie de stilul de condus al şoferului şi condiţiile de drum: Auto, Sport, Normal şi Wet.

De asemenea, Lexus LFA este echipat cu unul dintre cele mai avansate sisteme de frânare disponibile pentru un model de serie. Discurile de frână sunt fabricate din Material Carbon Ceramic (CCM), care este mult mia uşor decât oţelul păstrând în acelaşi timp duritatea acestui metal. Discurile faţă au dimensiunea de 390 mm şi grosimea de 34 mm şi au 6 pistoane, în timp ce discurile spate măsoară 306 mm cu o grosime de 28 mm şi 4 pistoane.

Lexus LFA este echipat cu jante BBS de 20 de inch din aluminiu forjat îmbrăcate în pneuri asimetrice Bridgestone cu dimensiunea de 265/35ZR20 faţă şi 305/20ZR20 spate.

Design-ul exterior al noului Lexus LFA este dictat de configuraţia cu motor central a vehiculului, de asemenea, materialul din fibră de carbon folosit pentru caroserie a oferit designerilor mai multă libertatea în crearea de forme şi modele ce ar fi fost imposibile de realizat din metal.

La interior cabina noului Lexus este împărţită în trei zone: zona mecanică, zona umană, şi zona de condus. Toată cabina este construită manual şi orientată spre nevoile şoferului. Scaunele sunt îmbrăcat în piele Alcantara, pedalele sunt făcute din aluminiu forjat, iar decoraţiunile din fibră de carbon pot fi întâlnite aproape peste tot.

Noul Lexus LFA va fi vândut în ediţie limitată de doar 500 de bucăţi, fiind construit manual la uzina Motomachi, în Toyota City, la o rată de aproximativ 20 pe lună. Fiecare motor V10 va fi asamblat de un singur inginer şi va purta semnătura sa. Preţul estimativ pentru noul supercar de la Lexus este de 368.000 Euro.

text original 7 octombrie:
După ce acum doi ani, Lexus a prezentat în premieră mondială supercar-ul cu două locuri Lexus LF-A sub formă de concept (foto 1-6), la ediţia din 2009 a aceluiaşi Salon Auto de la Tokyo (24 octombrie - 4 noiembrie 2009) producătorul japonez de maşini premium a pregătit o surpriză: modelul de serie Lexus LF-A.

Supercar-ul cu două locuri este aşteptat să-şi facă debutul având sub capotă un motor V10 de 4,8 litri, ce dezvoltă 600 CP.

Vom reveni cu detalii oficiale, imediat ce acestea ne vor fi disponibile.

Pe lângă acest model super-sport, Lexus va prezenta în premieră locală şi conceptul LF-Ch - un vehicul hibrid ce previzionează intrarea brandului în segmentul compact.