Înlocuitorul modelului Dacia Logan va avea motorizări mai performante şi mai eficiente

Cea mai mare parte a celor 54 de furnizori locali şi 134 de furnizori externi negociază cu Renault contractele pentru furnizarea de componente pentru viitorul model sau deja desfăşoară teste şi încep implementarea şi modificarea fluxului de producţie, după ce au colaborat la concepţia pieselor, scrie Ziarul Financiar.

La fel ca şi în cazul actualul model Logan (cod X90), detaliile despre viitorul model înlocuitor (cod X52) sunt păstrate secrete, astfel încât furnizorii nu ştiu cum va arăta viitoarea berlină Dacia. În ceea ce priveşte detaliile tehnice, cu siguranţă există modificări.

"Avem proiecte noi şi cu Volkswagen, şi cu Renault. În cazul viitorului model Dacia avem în principiu aceleaşi motorizări, cu mici schimbări. Au devenit mai performante, cu emisii de carbon şi consum de combustibil mai scăzute", a declarat Cătălin Tischer, directorul general al Mahle, care produce filtre de aer pentru motoare, citat de ZF.

Mahle produce filtre de aer şi pentru SUV-ul Duster. Astfel, la următoarea generaţie Dacia ar putea introduce motoare cu puteri superioare. Utilizând aceeaşi arhitectură a motoarelor K7 de 1,4 litri şi 1,6 litri cu alimentare pe benzină, Renault şi Dacia ar putea modifica anumite elemente ale grupului motopropulsor care să permită atât reducerea consumului, cât şi a emisiilor de noxe.

Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia, a anunţat în septembrie anul trecut că modelul Logan va fi înlocuit curând de un alt vehicul, mai modern. "Logan rămâne câţiva ani şi va fi înlocuit cu o altă gamă, care va avea o altă denumire. (...) Nu va fi doar un pas calitativ, dar şi ca performanţe. De calitate nu-mi pun problema", a mai spus Stroe.