Iată noul Opel Insignia OPC!

update 20 mai 2009:
Iată şi primele fotografii oficiale cu versiunea estate a modelului Opel Insignia OPC. Concurent direct pentru Audi S4 Avant şi BMW 335i Touring, noul Insignia Sport Tourer OPC/Vauxhall Insignia VXR beneficiază de aceleaşi tehnologii ca şi varianta sedan, prezentată la începutul lunii. Având tracţiune integrală şi un motor V6 twin-turbo de 2.8 litri, Insignia Sport Tourer OPC îşi va încânta cumpărătorii cu o putere de 325 CP şi un cuplu maxim de 400 Nm.

Noul Opel Insignia Sport Tourer OPC va fi lansat pe pieţele europene în această toamnă.

update 15 aprilie:
Sub capotă noul Opel Insignia OPC are un motor de V6 de 2.8 litri Turbo ECOTEC, ce produce 325 CP şi 400 Nm, iar tracţiunea este integrală permanentă - Adaptive 4x4, beneficiind de un diferenţial cu alunecare limitată (eLSD) ce poate transfera până la 40% din cuplu roţilor din spate - acelaşi sistem folosit la Saab 9-3 Turbo X.

Noul Insignia OPC promite o acceleraţie de la 0-100 km/h în 6.0 secunde, iar viteza maximă este limitată la 250 km/h (comparativ cu Audi S4 - 333 CP şi 5,1 secunde pentru 0-100 km/h). Având în vedere performanţele mai ridicate ale OPC, au fost depuse eforturi substanţiale pentru îmbunătăţirea suplimentară a sistemului de frânare. Cunoscătorii vor remarca imediat etrierele Brembo şi discurile de frână perforate de 355 mm pe puntea faţă.

Şasiul deja foarte performant al modelului Opel Insignia a fost supus unei reglări fine pentru varianta OPC, prin reducerea gărzii la sol cu 10 mm faţă de şasiul Insignia (versiunea sport cu tracţiune integrală AWD). Noul şasiu mecatronic a fost prevăzut, de asemenea, cu o nouă punte faţă. Arhitectura suspensiei faţă a modelului Insignia OPC păstrează aşa numita bară McPherson, însă inginerii de la Opel Performance Center au dezvoltat o variantă superioară, denumită HiPerStrut („high performance strut" - bară cu performanţe ridicate). Aceasta oferă o senzaţie mai bună de control asupra direcţiei, reducerea perturbărilor direcţiei provocate de cuplul ridicat şi o sporire a manevrabilităţii pentru şofer.

Opel Insignia OPC este prevăzută cu o suspensie adaptivă FlexRide, care nu se adaptează doar situaţiei de conducere şi stilului de conducere, ci şi preferinţelor şoferului. În timp ce la modelul Insignia sistemul permite comutarea între setările adaptive standard, un mod pentru conducerea confortabilă şi unul sportiv, la modelul OPC acesta se adresează în mod clar celor care preferă un stil de conducere sportiv. Şoferii OPC pot selecta trei moduri sport diferite: modul standard pentru setări de confort ridicat, un mod Sport special şi modul OPC pentru performanţe optime.

În ceea ce priveşte designul exterior, se remarcă spoilerul frontal cu prizele de aer de mari dimensiuni, inspirat de la conceptul GTC. În spate există un eleron discret pe portbagaj, iar bara de protecţie are un nou design faţă de versiunea standard, adăpostind evacuarea dublă cromată. Jantele de 19” şi 20” (opţional), completează aspectul dinamic al noului membru din familia Opel OPC.

În interior Insignia OPC beneficiază de scaune sport Recaro, volan cu trei spiţe îmbrăcat în piele, iar panoul de instrumente are un design uşor modificat.

„Insignia OPC marchează începutul unei noi ere pentru portofoliul OPC; îndrăzneţ, însă mai matur şi elegant şi mai ambiţios decât a fost vreodată. OPC rezumă experienţa Insignia: dinamism şi rafinament", a declarat Alain Visser, vicepreşedinte Opel pentru GM Europe.

După ce va fi prezentat în premieră la Salonul auto de la Barcelona, pe 7 mai, noul Opel Insignia OPC va fi lansat pe piaţă în această vară, la preţuri deocamdată nespecificate de producător.

original 29 ianuarie:
Opel Insignia OPC a fost în sfârşit dezvăluită. Versiunea pregătită de producţie a fost fotografiată în secret în timpul unei prezentări oficiale ale managerilor companiei. Noul Insignia OPC va avea un motor V6 twin-turbo de 320 CP.

Iată prima fotografie oficială a noului Opel Insignia OPC (cunoscută în U.K. sub denumirea de Vauxhall Insignia VXR). Prototipul este pregătit pentru producţia de serie şi dezvăluie designul noului model - cel puţin în partea frontală. Se observă un aspect similar conceptului Opel GTC, prezentat în premieră la Geneva în 2007.

Prototipurile Opel Insignia OPC au terminat pe circuitul de la Nurburgring în puţin peste 8 minute, conform managerului Opel, Hans Demant.

Ce se află sub capotă nu a fost dezvăluit, însă este de aşteptat un propulsor V6 twin-turbo ce ar produce în jur de 320 CP. Probabil modelul va fi prezentat sub formă de concept la Salonul Auto de la Geneva (5-15 martie 2009), în timp ce varianta de serie să-şi facă debutul la Frankfurt, în septembrie.

Video: Opel Insignia OPC / Vauxhall Insignia VXR: