Honda aduce la Salonul Auto de la Geneva noile CR-Z şi CR-V

Utilizatorii noului Honda CR-Z se vor putea bucura de primul automobil ce îmbină un sistem hibrid cu o cutie de viteze manuală cu şase viteze. Combinând un motor eficient de 1.5 litri alimentat cu benzină şi sistemul hibrid unic IMA creat de Honda, CR-Z oferă un nivel scăzut de emisii şi, în acelaşi timp, o experienţă de şofat minunată. Datorită caracterului său flexibil, sistemul hibrid IMA poate fi folosit în combinaţie cu o cutie manuală de viteze, permiţând conducătorului auto să folosească întreaga forţă a vehiculului şi în acelaşi timp să economisească benzină (5.0 l/100 km).

Pentru a optimiza alegerile utilizatorului în materie de şofat şi pentru a spori manevrabilitatea automobilului, CR-Z a fost dotat cu sistemul 3-Mode Drive. Această caracteristică unică permite şoferului să aleagă între cele trei moduri de conducere, care modifică răspunsul acceleraţiei, al direcţiei, timpul de oprire al motorului la staţionare, controlul climei şi nivelul de asistenţa oferit de sistemul IMA. Prin dezvoltarea acestui mecanism, Honda permite şoferului să adapteze setările vehiculului în aşa fel încât acesta să se bucure de călătoriile pe care le face, de maximizarea economiei pe care Honda o asigură sau de un echilibru între cele două.

Butoanele sport au devenit un lucru obişnuit, de cele mai multe ori oferind un răspuns mai rapid al cuplului, însă Sistemul 3-Mode Drive creat de Honda este diferit. Noul sistem modifică comportamentul şasiului hibridului cât şi servodirecţia şi reglajul între cele trei moduri.

Atunci când sunteţi departe de oraş şi doriţi să vă bucuraţi pe deplin de experienţa de a conduce un CR-Z, puteţi pune maşina în modul SPORT. Astfel, acceleraţia este mai energică, sistemul hibrid IMA oferă un grad ridicat de asistenţă prin motorul electric, şi se modifică răspunsul servodirecţiei.

Honda înţelege că până şi cel mai entuziast conducător auto poate întâmpina condiţii de trafic intens unde maximizarea economiei de carburant este de dorit. În aceste condiţii, modul ECON poate fi selectat acordând prioritate economiei de combustibil prin acţionarea sistemelor drive-by-wire, ECU, a aerului condiţionat şi a sistemului hibrid. Când condiţiile de şofat nu sunt cele sportive sau plăcute, funcţia Eco Assist împreună cu modul ECON îi dă şoferului posibilitatea de a economisi combustibil mai mult ca niciodată în drumul spre muncă sau în traficul intens.

În orice moment automobilul poate circula în modul NORM, lucru ce prevede un echilibru între performanţă, economie şi emisii reduse. În plus faţa de funcţia Eco Assist, iluminarea indicatorului CR-Z este conectata la sistemul de condus cu 3 moduri. În modul NORM, vitezometrul are culoarea albastră, iar în momentul în care automobilul este condus economic, vitezometrul indică „verde”. În modul ECON vitezometrul este de asemenea luminat albastru (strălucind verde când se conduce economic) dar şi verde (apare si pictograma reprezentată de o floare verde eco, alături). Când vitezometrul este “roşu” aceasta indică faptul că CR-Z este condus în modul SPORT.

Modelul Honda CR-Z va fi pus în vânzare în Europa la mijlocul anului 2010, iar preţul urmează să fie anunţat la Salonul Auto de la Geneva, pe 2 martie.

Honda CR-V
Pe lângă hibridul sportiv CR-Z, Honda aduce în premieră europeană la Geneva modelul CR-V facelift, cu un design exterior revizuit şi interior restilizat. Modelele diesel sunt echipate cu cel mai recent motor i-DTEC de 150 CP, care este acum disponibil cu o cutie de viteze automată. Toate echipările CR-V au beneficiat de o suită de măsuri de reducere a zgomotului şi revizuiri ale suspensiilor menită să îmbunătăţească în continuare amortizarea.

Standul Honda la Salonul Auto de la Geneva va prezenta de asemenea vehiculul electric cu pile de combustibil FCX Clarity dar şi gama actuală Jazz, Insight, Civic, Civic Hybrid şi modelele Accord.