Ferrari își va menține linia de patru modele, formată acum din modelele California și 612 Scaglietti în gama GT, și 458 Italia și 599 GTB Fiorano în categoria mașinilor sport ultraperformante.
În fiecare an, unul din cele patru modele va fi înlocuit de un model modificat, numit M. Acest model M va veni după aproximativ 4 ani de la lansarea inițială a mașinii și în esență va include un design revizuit plus îmbunătățiri la motor și caroserie. După alți patru ani, acest model M va fi înlocuit de un model complet nou, asftfel încât fiecare model Ferrari va fi înlocuit la fiecare 8 ani, cu un update major la mijlocul ciclului său de viață.
Pe lângă acestea, un vârf de gamă, precum Enzo, va fi lansat la fiecare decadă, fiind luate în calcul versiuni Scuderia și Spyder și pentru alte modele.
Deocamdată la orizontul apropiat se află înlocuitorul lui Ferrari 612 Scaglietti, așteptat pentru a fi lansat în prima parte a anului viitor. Acesta va fi urmat de înlocuitorul legendarului Enzo, spre sfârșitul anului 2011, iar în 2012 înlocuitorul lui 599 GTB.
Niciuna dintre aceste mașini până în 2014 nu va fi hibridă, cu toate că Ferrari a prezentat în premieră la Geneva, în martie, un sistem funcțional. Amadeo Felisa, CEO Ferrari, a declarat la acea vreme: „Nu este fezabil încă pentru producție. Ne va lua trei ani pentru dezvoltarea componentelor și încă doi ani pentru pregătirea furnizorilor pentru producție. Scopul acestui prototip hibrid este de a găsi clienți. Vom face hibrizi pentru că altfel nu va mai exista Ferrari. Suntem forțați de normele de consum a carburantului și a emisiilor CO2. Dar nu vom pierde din performanță”, a mai completat oficialul companiei Ferrari.
Una dintre principalele griji ale constructorului italian o constituie timpul de așteptare al clieților pentru mașină nouă. Acum, nu este neobișnuit pentru cineva să aștepte între 18 luni și 2 ani pentru livrarea unui model nou Ferrari, așa încât mulți se îndreaptă spre alte mărci. Ferrari dorește să reducă acest timp la sub un an.
afișări: 568
