Guvernele din toată lume au devenit foarte preocupate de reducerea emisiilor de CO2, iar primul sector pe care se orientează toți este industria auto. Consiliul European a propus o lege ce îi obligă pe constructorii de mașini să limiteze consumul mediu de emisii CO2 al flotei auto până la nivelul de 130 g/km până în anul 2012, iar această decizie are efecte dezastruoase asupra jucătorilor de pe segmentele de nișă, cum este și cazul Ferrari.
Compania lucrează acum la reducerea emisiilor poluante până la aproximativ jumătate din valoarea actuală. Ferrari i-a în considerare mai multe variante, printre care construcția unor mașini mai ușoare sau dezvoltarea de noi tehnologii hibride. Președintele companiei, Luca Cordero di Montezemolo a declarat că Ferrari și-a propus să reducă emisiile de CO2 cu 40 % până în anul 2012.
„La momentul actual lucrăm la dezvoltarea unui Ferrari care va folosi surse de energie alternativă ce se vor baza pe tehnologia noastră din F1.” Montezemolo s-a referit la noua tehnologie Kinetic Energy Recycling System (KERS), ce folosește regenerarea energiei folosite pentru frânare.
Președintele companiei a ținut să ne asigure că orice viitor hibrid Ferrari va rămâne în continuare un adevărat Ferrari. Cu toate acestea primul model hibrid nu va fi disponibil pe piață decât începând cu anul 2015.
Tot în efortul de a reduce emisiile de CO2 , viitoarele Ferrari ar putea fi alimentate de motoare V6 turbo, mai mici și mai economice.
Un purtător de cuvânt al companiei a dezvăluit săptămâna trecută că Ferrari va continua să păstreze performanțele pentru care este recunoscut și în același timp va reduce emisiile poluante.
afișări: 1372
