La întemeierea Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) în anul 1997, punctajul maxim de 5 stele pentru protecția ocupanților adulți părea imposibil de atins. Zece ani mai târziu 97% dintre mașinile testate au reușit să obțină rezultate de 4 și 5 stele. Cu toate acestea Euro NCAP consideră că la momentul actual sunt încă o serie de elemente ce trebuiesc îmbunătățite de constructorii auto, pentru a fi salvate mai multe vieți.
Comparativ cu rezultatele bune pentru protecția adulților, nici un constructor nu a reușit să obțină un scor de 4 stele pentru protecția pietonilor. În testele Euro NCAP de anul trecut 67% dintre modele au primit doar 2 stele la acest capitol. Organizația își face griji că mulți dintre constructorii auto se concentrează pe creșterea siguranței pasagerilor pentru a atrage noi clienți, dar în același timp compromit siguranța la alte capitole. Euro NCAP consideră că toți clienții sunt interesați în principal de siguranța oferită pasagerilor mașinii și a celorlalți participanți la trafic, atunci când aleg un automobil nou. Din acest motiv Euro NCAP dezvoltă un nou sistem de punctare ce va evidenția siguranța oferită de întregul vehicul la toate capitolele.
Michiel van Ratingen, secretarul general al Euro NCAP a declarat: „Sunt încântat că din ce în ce mai mulți constructori încep să obțină rezultate de 5 stele la testele noastre de siguranță, dar este imperativ ca Euro NCAP să continue să fixeze standarde înalte la care să aspire constructorii auto. Nu mă îndoiesc că toți constructori auto vor răspunde provocării, la fel cum au făcut și prima dată. Dezvoltarea de noi tehnologii înseamnă îmbunătățirea siguranței și reducerea accidentelor de pe drumurile publice.”
Punctajul maxim în noul sistem de notare Euro NCAP va continua să rămână de 5 stele. Însă noul sistem va reflecta protecția oferită ocupanților adulți și copii precum și cea a pietonilor. Mai mult decât atât, pentru prima dată vor fi luate în considerare sistemele avansate de asistare a șoferului (de exemplu ESP).
Primele rezultate ale vehiculelor testate sub noul sistem de notare vor fi dezvăluite în luna februarie 2009. Mai multe detalii despre noul sistem vor fi dezvăluite la sfârșitul anului.
Rezultatele dezvăluite astăzi aparțin unor mașini ce fac parte din categoriile: Supemini, Small Family, Large Family, Small Off-Roader și Large Off-Roader.
Daihatsu Cuore a primit 4 stele pentru ocupanții adulți, 3 stele pentru copii și 2 stele pentru pietoni.
Modeleul Hyundai i30, după ce anul trecut a obținut 4 stele pentru ocupanții adulți, 3 pentru copii și 2 pentru pietoni, producătorul a adus îmbunătățiri ale sistemelor de siguranță în special pentru protecția oferită femurului și genunchilor șoferului. Astfel, la testele de anul acesta vehiculul a reușit să obțină 5 stele pentru ocupanții adulți, 4 pentru copii și 2 pentru pietoni.
Lancia Delta a obținut la testele de siguranță 5 stele pentru ocupanții adulți, 3 pentru copii și 2 pentru pietoni.
La categoria off-road, Renault Koleos a reușit să obțină 5 stele pentru ocupanții adulți 4 pentru copii și 2 pentru pietoni, iar Mercedes-Benz M Class a primit un scor de 5 stele pentru pasagerii adulți, 3 pentru copii și 1 pentru pietoni.
