Drive test: Renault Megane 3 1.5 dCI 105 CP Dynamique

A treia generaţie Renault Megane şi-a făcut debutul mondial la Salonul Auto de la Paris, în septembrie 2008, iar în luna aprilie a fost lansat şi pe piaţa din România, atât în varianta hatchback cu 5 uşi cât şi în varianta coupe, cu trei uşi.

Noul Renault Megane se remarcă printr-un nou design exterior, mai atrăgător, ce sugerează dinamism şi robusteţe: blocuri optice profilate şi liniile fluide ale caroseriei emană energie şi echilibru.

Ţinuta de drum îşi dezvăluie calităţile încă de la primele viraje: direcţia este precisă iar stabilitatea oferită de noul şasiu se reflectă printr-un răspuns optim la comenzi. Suspensiile sunt setate pentru drumurile din România (prin pachetul „drumuri grele” aflat în dotarea standard), astfel încât gropile inevitabile nu se resimt în confortul pasagerilor.

Propulsorul diesel de 1.5 dCI dezvoltă o putere de 105 CP la 4000 rpm şi un cuplu maxim de 240 Nm la 2000 rpm - valori suficiente pentru un vehicul de talia lui, fără pretenţii sportive, însă cu un consum de carburant eficient. Condus în regim normal, Renault Megane 3 1.5 dCI de 105 CP consumă în medie, conform datelor oficiale, 4,5 litri/100 km (5,5 litri urban şi 4 litri/100 km în ciclu extraurban). Modelul testat de noi însă avea o medie de 6,8 litri/100 km, iar după scurta noastră „plimbare”, am reuşit să-l ridicăm la 7,3 litri/100 km. Însă aşa se întâmplă cu toate maşinile pentru drive test - nimeni nu merge economic, ci încearcă pe cât posibil să-i atingă limitele.

Dacă nu ţineţi cont de consum, noul Renault Megane 3 1.5 dCI 105 CP poate accelera de la 0-100 km/h în 10,9 secunde, iar viteza maximă este de 190 km/h. Pentru fanii motoarelor pe benzină, Renault oferă pentru noul Megane propulsorul de 1.6 litri 16V de 110 CP (10,5 secunde până la 100 km/h şi 195 km/h viteza maximă). Vârful gamei actuale o reprezintă însă motorul 1.9 dCI ce dezvoltă 130 CP şi 300 Nm (9,5 secunde până la 100 km/h şi 205 km/h viteza maximă). Lucrurile nu se opresc aici, producătorul francez anunţând deja lansarea pe piaţa franceză a trei noi motorizări turbo (TCe 130, dCI 150 şi dCI 160).

În interior, noul Renault Megane te întâmpină cu o atmosferă de „Laguna”. Planşa de bord are aceeaşi formă de aripă ca la modelul amintit anterior, finisată cu materiale de bună calitate. Ecranele de bord se înscriu în stilul Renault, combinând de această dată afişajul analogic cu cel digital. Mai exact, turometrul este prezentat clasic, sub formă analogică, iar vitezometrul este digital, pe care sunt afişate viteza de rulare, nivelul de carburant şi temperatura apei de răcire a motorului. În dreapta este un alt display pe care sunt afişate informaţiile transmise de calculatorul de bord.

Pe consola centrală se află controalele pentru sistemul audio 3D by Arkamys (Radio CD 4x15W cu suport MP3) iar dedesubt cele pentru sistemul de climatizare (automat bi-zonă - dotare opţională prezentă pe modelul testat de noi) . Versiunea Dynamique beneficiază faţă de dotarea standard Expression şi de card „mâini libere”, cu buton Start/Stop. Pe lângă senzorii de lumină şi ploaie, pachetul de securitate (airbaguri laterale faţă şi spate, tip cortină şi centuri pretensionate), noul Megane beneficiază şi de tempomat (cruise control) şi limitator de viteză. Aceste două funcţii se activează de la butonul amplasat în spatele schimbătorului, iar de pe volan se poate seta viteza minimă, respectiv cea maximă de rulare. Afişajul digital din bord se iluminează folosind culori diferite - roşu/verde în funcţie de setări - dând o notă de high-tech noului Megane 3.

Poziţia la volan este confortabilă, şoferul având la dispoziţie controale pentru reglarea scaunului pe înălţime şi lombară, iar parbrizul oferă o vizibilitate foarte bună. Volanul îmbrăcat în piele beneficiază de asemenea de reglare pe înălţime şi adâncime. Noul Renault Megane 3 poate acomoda pe bancheta din spate trei pasageri (doi adulţi şi un copil - pentru confortul maxim), iar portbagajul are o capacitate de 372 litri (prin rabatarea banchetei se poate ajunge la 1162 litri).

În ceea ce priveşte spaţiile de depozitare în interior, noul Renault Megane 3 oferă un torpedou cu iluminare de 17 litri, o cotieră profilată, foarte comodă pentru şofer în interiorul căreia se pot păstra diverse documente, două trape integrate discret în zona locurilor din faţă de 1,8 litri şi suporturi pentru pahare. Versiunea Dynamique are suplimentar buzunare pe spătarele scaunelor iar Privilege oferă un spaţiu de depozitare închis în cotiera spate.

În materie de siguranţă, Renault şi-a propus excelenţa - şi se pare că a şi reuşit, acest lucru fiind confirmat şi de rezultatele Euro NCAP, unde noul Megane 3 a obţinut scorul maxim în clasa sa (37 de puncte din 37 posibile). În dotarea standard, Renault Megane oferă ABS cu repartitor de frânare EBV + AFU (asistenţă la frânarea de urgenţă), airbaguri frontale adaptive pentru şofer şi pasager (cu posibilitate de deconectare manuală a celui din dreapta), airbaguri laterale pentru locurile din faţă, centuri de siguranţă cu pretensionare şi limitare de forţă, tetiere faţă active. Versiunea din test, Dynamique completează această listă de siguranţă cu un pachet ce cuprinde airbaguri laterale cap pentru locurile din faţă şi spate + SBR pasager faţă şi spate. Sistemul ESP este însă opţional, pentru 252 euro.

Noul Renault Megane 3 a fost lansat în România cu o ofertă specială: garanţie 4 ani sau 100.000 km şi discount de 1.400 euro, cu TVA inclus. Astfel, modelul reprezintă o ofertă foarte atractivă pentru clienţii ce doresc o maşină modernă, spaţioasă şi sigură - un preţ de pornire de 12900 euro (discount şi TVA inclus).

BRAS concesionar RENAULT vă aşteaptă la TEST DRIVE!