Doi piloţi din Citron Racing Trophy pe podium la grupa A

Echipajul Danny Ungur/Toni Avram a fost, pentru a treia oară în acest sezon, cel mai bine clasat echipaj din Citroen Racing Trophy România. După o cursă fără incidente tehnice sau pene de cauciuc, Danny Ungur s-a clasat pe locul secund la grupa A în Raliul Sibiului, o etapă susţinută de Citroen şi Orange. „A fost o cursă grea pentru noi, dar s-a terminat cu bine. Sunt fericit, îmi păstrez poziţia de lider în clasamentul Citroen Racing Trophy şi locul secund în clasamentul grupei A. În Raliul Sibiului trebuie să ai un buget foarte mare ca să-ţi poţi permite să mergi la maximum”, a declarat Danny, care a câţtigat 3.000 Euro pentru performanţa sa din Raliul Sibiului.

Cele trei victorii de probă specială, obţinute pe macadamul din Raliul Sibiului, i-au ajutat pe Vlad Cosma şi Florin Dorca să termine pe podium la grupa A, performanţă care va fi recompensată cu 2.500 Euro. „Nu s-a respectat algoritmul prin care la Sibiu ar fi trebuit să câştigăm, după ce, la etapele trecute am obţinut clasări din ce în ce mai bune. A fost extraordinar de greu, dar sunt fericit că am ajuns la capătul acestui raliu fără probleme majore la maşină. Am crezut că Citroen-ul este distrus complet, dar, uitându-mă la alţii îmi dau seama că se putea mult mai rău şi că, de fapt, maşina noastră se prezintă foarte bine, chiar dacă pe dedesubt bat toate şi cutia schimbă vitezele doar atunci când vrea ea”, a spus Vlad Cosma, după cel mai dur raliu din Campionatul Naţional de Raliuri.

Revenit după o pauză de o etapă, cauzată de accidentarea din Raliul Târgu Mureş, Nistor Duval speră să termine primul raliu pe macadam pe podium. „Am aşteptat cu nerăbdare etapele pe macadam pentru că este suprafaţa care îmi place foarte mult. Din păcate o problemă electrică m-a oprit din încercarea de a termina în puncte la Sibiu. Sper că în Raliul Ţara Bârsei totul să funcţioneze perfect şi să obţin acolo primul podium”, a spus Nistor Duval.

Cel mai ghinionist a fost însă echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu. Mai întâi, o pană de cauciuc făcută la prima trecere pe speciala Santa Max l-a scos pe Alex Filip din lupta pentru victorie la grupa A, iar apoi, la cea de-a doua trecere pe Santa Max, s-a rupt un pivot la roata dreapta faţă şi echipajul 79 a ieşit în decor. „Maşina a virat brusc, iar marginea drumului ne-a catapultat într-un copac pe care l-am lovit la peste 3 metri înălţime de nivelul drumului. Apoi maşina s-a rostogolit pe toate părţile cam 120 metri. Din fericire acest incident s-a terminat cu bine pentru noi. Acum voi face toate eforturile pentru a fi la startul următoarei etape”, a spus şi Alex Filip.

Raliul Ţara Bârsei, următoarea etapă din Campionatul Naţional de Raliuri inclusă şi în Citroen Racing Trophy, se va desfăşura în perioada 27 - 29 august 2010.