În iunie 2008, directorul de produs Sandero la nivel mondial, Sophie Albertus, declara agenției Mediafax că Dacia va lansa în 2009 un Logan Sedan cu motor de 1,6 litri, care dezvoltă 133 de cai putere, aceeași motorizare de pe Renault Twingo Sport.
"Anul viitor vom introduce pe Logan Sedan motorizarea de pe Renault Twingo Sport. Pe lângă aceasta, Logan va avea și câteva modificări tehnice și de design, care să evidențieze trăsăturile sportive ale modelului", a spus atunci Albertus.
Chauvet a lăsat să se înțeleagă că proiectul a fost amânat, dar că este încă în planurile constructorului auto Dacia.
"Constructorilor de automobile nu le place să dea date exacte ale lansării unor anumite tipuri de autovehicule. Sigur că vom avea un model sportiv, tot ce pot să spun este că acesta va fi lansat până la următoarea aniversare a altor zece ani", a spus Chauvet, prezent la un eveniment organizat pentru a aniversa zece ani de la preluarea Dacia de către Renault.
Întrebat dacă în gama Dacia va exista un model mai mic decât Sandero, în genul Renault Twingo, Chauvet a spus că este puțin probabil.
"Nu știu dacă va exista un model de clasă mini în această gamă (Logan – n.r.)", a spus oficialul Dacia.
El a reiterat ideea potrivit căreia Dacia ar putea să creeze și alte autovehicule mai spațioase cum ar fi un monovolum sau un alt tip de berlină.
"Ideea este de a putea extinde gama Dacia cu alte modele în viitor", a arătat Chauvet.
Întrebat dacă Renault ar putea produce mașini marca Dacia în uzine care produc mașini Renault, în Europa de Vest, el a spus că o asemenea ipoteză ar conduce la costuri de fabricație ridicate.
"Avantajele unui autovehicul cum este Dacia este competitivitatea, de la concepție, la producție, la comercializare. Dacă am duce Dacia în uzinele din Europa de Vest, prețurile nu ar mai fi atât de competitive", a declarat Chauvet. (Mediafax)
afișări: 844
