BMW X6 xDrive35i şi X6 xDrive50i în premieră la Detroit

BMW creează încă odată un nou segment pe piaţa mondială de maşini, prin debutul noului X6 Sports Activity Coupe la Salonul Auto de la Detroit, din ianuarie 2008. Noul vehicul redefineşte noţiunea de coupe, având cinci uşi şi patru locuri, o gardă la sol mare şi suficient spaţiu pentru bagaje, BMW X6 combină designul şi agilitatea unui coupe cu versatilitatea unui SUV (Sport Utility Vehicle) sau, în viziunea producătorului bavarez, SAV - Sport Activity Vehicle).

Fiind primul Sports Activity Coupe (SAC) din lume, noul BMW X6 va fi disponibil în două variante de motorizări: BMW xDrive50i (4.4 litri V8 cu 400 CP şi 540 Nm) şi BMW xDrive35i (3.0 litri cu şase cilindri în linie, 300 CP şi 405 Nm), ambele Twin Turbo şi injecţie directă de benzină.

Noul motor V8 cu tehnologie Twin Turbo şi injecţie directă de benzină îşi face de asemenea debutul mondial, odată cu BMW X6. Cu o cilindree de 4,4 litri, motorul dezvoltă 400 CP (5500-6400 rpm) şi un cuplu maxim de 540 Nm, disponibil pe o plajă de turaţii neobişnuit de largă, 1800-4500 rpm, fiind cel mai puternic motor din gama BMW X.

Propulsat de motorul 4.4i V8, BMW X6 xDrive50i accelerează de la 0-100 km/h în doar 5,3 secunde, iar când este echipat cu jantele opţionale de 20” şi pneuri performante, vehiculul ajunge la viteza maximă, limitată electronic, de 250 km/h.

Cel de-al doilea propulsor pe benzină a noului BMW X6 oferă puterea tradiţională a motoarelor cu şase cilindri în line: puterea maximă dezvoltată de BMW X6 xDrive 35i este de 300 CP, dintr-o cilindree de 3.0 litri. Această putere este menţinută între 5,800 şi 6.250 rpm, iar cuplul maxim de 405 Nm este oferit între 1400 şi 5.000 rpm.

Având cele mai noi tehnologii şi optimizări pentru consumul de carburant, noile motoare ce debutează pe BMW X6 sunt deja conforme cu normele de poluare Euro 5 şi ULEV II (pentru SUA).

BMW X6 are în dotarea standard sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive, cu control electronic pentru distribuţia variabilă a puterii motoare către cele două punţi, ajustată permanent în funcţie de condiţiile de drum şi alţi factori meteo. În mod normal, BMW xDrive distribuie puterea în raportul 40:60 - faţă:spate, cu senzori ce măsoară în permanenţă aderenţa roţilor. Sistemul este capabil, într-o fracţiune de secundă să varieze distribuţia forţei motoare, permiţând stabilizarea vehiculului înainte de intervenţia şoferului.

Pentru prima oară în dotarea standard la BMW X6, sistemul Dynamic Performance Control (DPC) incorporează un control electronic şi un inovativ diferenţial ce permite transmisia individuală a cuplului către roţile din spate. Astfel, sistemul DPC ajută la virarea vehiculului direcţionând mai mult cuplu roţilor. Această tehnologie unică în lume ajută şoferul când accelerează sau decelerează, crescând precizia direcţiei şi sporind agilitatea vehiculului la orice viteză. În curbele rapide cu manevre bruşte ale direcţiei sau când şoferul eliberează brusc pedala de acceleraţie, sistemul Dynamic Performance Control intră în acţiune pentru a îmbunătăţi stabilitatea vehiculului.

Adiţional acestor sisteme, noul BMW X6 mai oferă o largă gamă de funcţii adiţionale, ce îmbunătăţesc siguranţa şi dinamica: ABS, Automatic Stability Control, Trailer Stability Control, Hill Descent Control, Dynamic Brake Control, Cornering Brake Control şi Active Cruise Control.

BMW X6 oferă facilităţi unice şi performanţe deosebite într-o combinaţie fără egal pe piaţa auto mondială. Designul noului X6 combină eleganţa sportivă a unui coupe de mari dimensiuni cu puterea prezentă la modele BMW din serie X.

Până la cel mai mic detaliu, interiorul noului BMW X6 reprezintă o sinteză unică de lux, dinamism sportiv şi stil puternic. Precum toate modele din seria X, noul SAC oferă ocupanţilor săi, pentru toate cele patru scaune individuale, controlul înălţimii. Un alt detaliu exclusiv ce-l diferenţiază de orice alt model X este designul sportiv al scaunelor, separate unul de celălalt prin consola centrală şi tetierele integrate.

BMW X6 este singura maşină din gama BMW X ce include standard sistemul sportiv de schimbare a vitezelor prin intermediul pedalelor situate în spatele volanului, permiţând şoferului să schimbe vitezele manual pe transmisia automată cu şase trepte. Mai mult, butoanele multifuncţionale de pe volan operează telefonul şi sistemul audio, fără a distrage atenţia de la condus. Alături de acestea se mai află două butoane programabile individual, după preferinţele personale ale şoferului.

Bordul este dominat de cele două cadrane rotunde, cu reminiscenţe din sportul cu motor. Detaliile galvanizate ale instrumentelor de control accentuează caracterul exclusivist al interiorului, având aceeaşi înaltă calitate de execuţie pentru mânerele uşilor, aeratoare şi levierul schimbătorului de viteze.

Uşile din spate au o deschidere largă pentru a facilita accesul la cele două scaune din interior, spaţiul pentru capul pasagerilor din spate fiind generos pentru scaunele în stil coupe cu o înălţime de 94,5 cm - garantând confortul suprem, pentru toţi ocupanţii.

O largă gamă de materiale şi culori subliniază caracterul sportiv a noului BMW X6 Coupe. În timp ce variantele cu decoraţiuni din lemn oferă mai mult exclusivism, discret, versiunile cu aluminiu arată clar şi distinct latura sportivă.

Compartimentul pasagerilor şi cel pentru bagaje sunt distinct separate unul de celălalt, în stilul clasic al unui coupe. Oferind aproape 0,7 mc capacitate încărcare, compartimentul pentru bagaje din spatele scaunelor spate este mai mare decât a unui coupe convenţional. Opţional, se poate comanda uşa portbagajului cu acţionare electrică, şi poziţie variabilă, ajutând la reducerea riscului de lovire, spre exemplu într-o parcare subterană sau într-un garaj cu înălţime joasă.

Noul BMW X6 vine în dotarea standard cu jante din aliaj de 19” şi pneuri „run-flat”, ce permite, după pierderea completă a presiunii, rularea autovehiculului până la cel mai apropiat service. Mai mult, sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri avertizează şoferul când aceasta coboară mai mult de 30% sub nivelul optim.

BMW X5 a demonstrat deja că abilităţile dinamice de rulare sunt criterii decisive în alegerea unui vehicul din această clasă şi acest calibru. BMW X3, în schimb, a adăugat şi agilitatea pe această listă, pentru succesul în acest segment. Acum, BMW X6 duce mai departe aceste priorităţi, către un nou nivel. Astfel, primul Sports Activity Coupe din lume, oferit de BMW, stabileşte noi standarde într-un segment de piaţă caracterizat de o creştere dinamică, dovedind în acelaşi timp puterea inovativă a producătorului german de autovehicule premium.

Noul BMW X6 este aşteptat pe piaţă în prima parte a anului 2008, detaliile legate de preţuri şi dotări fiind dezvăluite în apropierea lansării. Până atunci, BMW va prezenta publicului cele două variante pe benzină, BMW X6 xDrive35i şi BMW X6 xDrive50i, la Salonul Auto de la Detroit (13-27 ianuarie 2008), pentru Europa fiind programată şi o versiune diesel (motor 3.0 litri - BMW X6 xDrive 35d).

Noul model BMW X6, disponibil în România începând cu prima jumătate a anului 2008

Noul model BMW X6 va fi disponibil în România începând cu prima jumătate a anului 2008, în patru variante de motorizare, două pe benzină şi două diesel, a anunţat reprezentanţa mărcii germane în România.

Motoarele pe benzină vor avea 407 CP şi respectiv 306 CP, iar cele diesel 286 CP şi 235 CP. Modelul va avea un motor nou cu injecţie directă pe benzină, fiind primul propulsor din lume cu opt cilindri pe benzină, supraalimentat.

Versiunea standard BMW X6, pentru toată gama de motorizare, va fi echipată cu transmisie automată cu şase trepte.