Tehnologia folosită de BMW este net superioară celorlalte tehnologii convenționale folosite de alți constructori. Consumul de carburant și emisiile de CO2 sunt cu 20% mai mici.
BMW Concept X6 ActiveHybride folosește ADN-ul și genele caracteristice designului filozofiei BMW X. Partea din față se află într-o balanță echilibrată cu cea din spate. Un alt element dominant al caroseriei este pasajul roților din aripile laterale. Compartimentul motorului este bine profilat de liniile capotei și imensei grile frontale. Stâlpul D oferă o expresie clară de putere și stabilitate. Blocurile optice spate au un design inovativ. Protecția podelei este asigurată de panouri din aluminiu atât în partea din față cât și în partea din spate.
Tehnologia BMW ActiveHybride este bazată pe conceptul modular folosind strategia “Best of Hybrid” pentru a integra cele mai bune componente folosite pe diferite concepte. Transmisia se realizează în două moduri: un modul folosit pentru rulaj la viteze mici și un modul folosit pentru rulaj la viteze mari. La viteze mici se folosește modulul electric iar pentru o putere și un cuplu mai mare se folosește motorul cu ardere internă.
BMW a început a dezvolta modele hibride cu mulți ani în urmă. Primul automobil testat a fost în anul 1980, iar modelul numindu-se BMW E1. BMW Group a continuat cercetările în această tehnologie timp de peste 15 ani. În anul 1995 BMW a prezentat un hibrid ce avea baza în modelul 518i. În anul 2003 a fost prezentat BMW X5 EfficientDynamics iar în 2005 BMW Concept X3 EfficientDynamics.
afișări: 3701
