BMW şi Fiat vor să dea lovitura cu cele mai economice maşini

Deocamdată acestea sunt cele mai clare imagini cu viitorul Isetta de la BMW, şi fratele lui Topolino de la Fiat. Noile vehicule sunt rezultatul unui contract încheiat între cele două companii, acer va fi extins şi către următoarele generaţii MINI şi Alfa Romeo MiTo.

Isetta şi Topolino sunt cruciale pentru obiectivele BMW şi Fiat de a reduce emisiile de CO2 din gama lor de vehicule.

Reînvierea modelului Isetta ce a fost construit pentru prima dată în anii 50’ va aduce companie BMW pe un nou sector al pieţei auto.

Isetta va fi însoţit de micuţul Fiat Topolino. Ambele modele vor oferi valori scăzute de consum şi emisii poluante, rivalizând cu VW up! Şi Toyota IQ.

Isetta va fi un model foarte important deoarece va ajuta compania BMW să se încadreze în cererea Comisiei Europene de a avea o medie de 120 g emisii CO2/km pentru gama de automobile, până în anul 2012. De asemenea există şi planuri pentru o eventuală versiune electrică a modelului.

După cum se poate vedea în imaginile alăturate Isetta are acelaşi design rotunjit ca şi modelul din anii 50’ , însă bineînţeles actualizat cu un limbaj de design modern. Caroseria este fabricată din panouri simple unele componente fiind construite chiar din plastic pentru a reduce din greutatea totală a vehiculului.

Pe de cealaltă parte Topolino va primi un look retro inspirat de Fiat 500, cu un bot lung şi faruri mari. Sub caroseria celor două modele se ascunde o nouă platformă unde motorul ce transmite puterea către roţile din spate este amplasat în mijloc.

Modelul Fiat Topolino va fi dotat cu motorul pe benzină în doi cilindri de 900 cc, cu care este posibil să fie dotat şi Isetta.

Este posibil ca Transmisiile automate cu dublu ambreiaj să fie folosite de ambele modelele precum şi opţiunea start stop care opreşte motorul pentru a economisi benzină în timpul staţionării din trafic. Toate aceste tehnologii vor fi combinate cu greutate uşoară iar rezultatul va fi un vehicul extrem de eficient. Din partea celor două modele ne putem aştepta la un consum de 2.5 l/100 km şi emisii de CO2 de sub 90g/km.

Aspectul interiorului este încă discutat, dar este posibil să poată acomoda 3 persoane şi să aibă încă un al 4 scaun opţional.

Nu se cunosc date oficiale despre lansare, dar ne putem aştepta ca cele două modele să îşi facă debutul în anul 2010.

update 24 septembrie 2008:
Cel mai mic model Fiat, Topolino, ar putea fi construit în uzina Zastava din Serbia, recent preluată de producătorul italian, echipat cu un motor pe benzină cu doi cilindri, soluţie tehnică care nu a mai fost folosită de la modelul Citroen 2CV, în 1990.

Surse apropiate proiectului Fiat spun că maşina va avea trei metri lungime, iar motorul de doi cilindri va fi disponibil în două variante, una fără supraalimentare care dezvoltă 65 de CP şi alta turbo, cu 90 CP, scrie autocar.co.uk, citat de Mediafax.

Motorul va fi construit din fier, nu din aluminiu - precum multe motoare actuale -, şi va avea emisii de dioxid mai mici de 90 de grame pe kilometru, consumul de carburant fiind redus.

Când Topolino va fi pus în vânzare, în 2010, va deveni singura maşină de pe piaţă care este echipată cu un motor de doi cilindri. Preţul aşteptat pentru Fiat Topolino, model similar cu cel lansat în 1936, cu două locuri, este de circa 6.500 de euro, scrie sursa citată.

Fiat a semnat în primăvara acestui an un memorandum de înţelegere cu Zastava în urma căruia compania italiană va folosi unitatea sârbă pentru a-şi creşte capacitatea de producţie. Zastava are deja un acord cu Fiat pentru asamblarea modelelor Punto, care sunt vândute sub denumirea Zastava 10 în Serbia şi alte state balcanice vecine, precum şi în Rusia.

Fiat va investi 700 de milioane de euro pentru modernizarea fabricii Zastava din localitatea Kragujevac, amplasată la 140 de kilometri de Belgrad, iar guvernul sârb va contribui cu 200 de milioane de euro prin scutiri de taxe şi stimulente.