BMW M5 ajunge din toamnă şi în România

update 21 iunie:
Principalele date tehnice ale noului BMW M5 pentru 2012 :
* Motor nou V8 de 4.4 litri pe benzină de înaltă turaţie, dezvoltat de divizia M a BMW, cu pachetul M TwinPower Turbo, ce consta în tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, injecţie directă de înaltă precizie şi sistemul de control electronic al valvelor, VALVETRONIC. Motorul dezvoltă 412 kW/560 CP între 6.000 - 7.000 rpm, cuplul maxim de 680 Nm este disponibil începând cu 1.500 rpm şi accelerează fără „lag”, tipic unei maşini BMW M.

* Noul BMW M5 vine pe piaţă cu îmbunătăţiri semnificative în ceea ce priveşte raportul dintre performanţă şi consum de carburant: acceleraţia de la 0-100 km/h se realizează în 4,4 secunde, 0-200 km/h în 13,0 secunde, viteza maximă este limitată la 250 km/h (305 km/h cu pachetul M Driver) în timp ce consumul mediu este de doar 9,9 litri/100 km. Astfel, chiar dacă puterea motorului este cu 10% mai mare decât la modelul anterior (560 CP vs. 505 CP), consumul de carburant este cu 30% mai mic (9,9 litri/100 km vs. 14,8 litri/100 km). Acest lucru se datorează tehnologiei EffcientDynamics, inclusiv funcţiei Auto Start-Stop şi Regenerarea Energiei din Frânare.

* Puterea motorului V8 ajunge la roţile din spate prin intermediul unei transmisii automate cu dublu ambreiaj, M Double Clutch Transmission Drivelogic. Şoferul are la dispoziţie şi sistemul Launch Control pentru o pornire de pe loc perfectă, Low Speed Assistance, sistem de parcare automată, selector de viteze M şi volan M cu padele pentru schimbarea manuală a treptelor.

* Agilitatea desăvârşită se datorează inovativului diferenţial Active M ce permite distribuţia completă a cuplului (de la 0 la 100%) între roţile din spate pentru optimizarea tracţiunii şi stabilităţii în curbele rapide.

* Cu ajutorul noilor butoane M Drive de pe volan se pot configura două moduri diferite de condus, reglând automat răspunsul acceleraţiei, a direcţiei M Servotronic, programul Drivelogic, modul DSC, Dynamic Damper Control şi informaţiile afişate pe Head-Up Display.

* Interiorul este o combinaţie de sport şi lux, integrând instrumentele clasice M în tehnologie black-panel, consola centrală nouă îmbrăcată în piele, scaune M sport, tapiţerie din piele Merino, decoraţiuni de interior exclusiviste din aluminiu, linia plafonului BMW Individual în antracit, coloana de direcţie ajustabilă electric, control climatic pentru 4 zone şi lumină ambientală.

* Noul BMW M5 oferă şi o gamă extinsă de sisteme de asistenţă şi de mobilitate de la BMW ConnectedDrive: Head-Up Display specific M (standard), faruri adaptive cu xenon, BMW Night Vision cu sistemul de recunoaştere a pietonilor, Lane Change Warning System, Lane Departure Warning System, vedere panoramică, informaţii despre limita de viteza, acces internet, integrare pentru smartphone şi playere muzică, informaţii din trafic în timp real, aplicaţii pentru Web Radio, Facebook şi Twitter.

* Clienţii noului M5 au la dispoziţie aproape toate echipamentele opţionale de la Seria 5 Sedan, inclusiv Confort Access, scaune multifuncţionale M, scaune active, uşi cu închidere automată Soft Close, portbagaj cu deschidere din telecomandă, acoperiş din sticlă cu operare electrică, dispozitiv de remorcare.

text original 16 iunie:
Noul BMW M5 va ajunge si in Romania din toamna acestui an la un pret de peste 100.000 de euro cu TVA inclus. Constructorul german a prezentat primele fotografii si detalii despre super sedanul M5, acesta urmand sa dispuna de un motor V8 pe benzina de 4,4 litri ce dezvolta 560 CP.

Desi viteza maxima a fost limitata la 250 km/h, cu o optiune speciala intitulata M Driver’s Package viteza M5-ului poate fi de 305 km/h, acceleratia pana la 200 km/h facandu-se in13 secunde.

Consumul masinii are o medie de 9,9 litri de benzina la suta de kilometri parcursi.

Noul M5 de asemenea dispune si de o transmisie robotizata Drivelogic, cu dublu ambreiaj si sapte viteze, puterea fiind transmisa exclusiv rotilor din spate.