Supercar-ul celor de la Audi, modelul R8 a fost un câștigător chiar de la început. Acest lucru s-a aplicat atât versiunilor de serie, câștigător al premiului „Cea mai performantă mașină a anului” în 2008 (versiunea standard R8), în 2010 (cu R8 V10), cât și versiunilor de curse, R8 LMS, ce a câștigat 23 de curse în primul sezon. Genele versiunii de curse au fost aduse în stradă, prin noul Audi R8 GT, ce va fi construit într-o ediție limitată la doar 333 unități. Fiecare R8 GT va fi inscripționat cu numărul său unic de producție pe măciulia schimbătorului de viteze.
Noul Audi R8 GT a fost supus unui tratament intensiv de optimizare a greutății. Caroseria de aluminiu ASF (Audi Space Frame) cântărește doar 210 kg, iar cadrul motorului FSI de 5.2 litri este realizat de asemenea dintr-un material ultra-ușor, magneziu. Astfel, modelul de serie R8 5.2 FSI cântărește deja foarte puțin, doar 1.625 kg, cu tracțiune integrală quattro și transmisia opțională R tronic. Inginerii germani au reușit însă ca la final, modelul R8 GT să ajungă la 1.525 kg, deci cu 100 kg mai puțin.
Motorul V10 a fost modificat pentru a oferi performanțe și mai mari decât versiunea de serie. Unitatea de 5.2 litri FSI dezvoltă acum 412 kW (560 CP) și 540 Nm la 6500 rpm, față de 520 CP și respectiv 530 Nm cât oferă versiunea standard. Astfel, R8 GT sprintează de la 0-100 km/h în 3,6 secunde și de la 0-200 km/h în 10,8 secunde. Viteza maximă este de 320 km/h. Consumul mediu este de 13,7 litri/100 km.
Audi R8 GT va fi pus în vânzare în Germania la un preț de 193.000 Euro, fiind construit într-o ediție limitată la 333 unități.
afișări: 543
