Audi TT clubsport quattro 2008

După conceptul spectaculos din 2007, la Wörthersee Tour - întâlnirea entuziaştilor şi fanilor mărcilor Audi şi Volkswagen din Reifnitz (Austria), Audi prezintă astăzi o variantă îmbunătăţită a conceptului TT clubsport quattro.

Ţelul designerilor şi inginerilor producătorului german a fost atingerea nivelului premium în cea mai pură formă. După cum se poate vedea noul Audi TT clubsport quattro, se pare că au şi reuşit. Noul concept păstrează în mod fidel detaliile de design ale conceptului prezentat anul trecut. Partea frontală este dominată de grila „single-frame” vopsită în culoare neagră. Sub farurile ce beneficiază de LED-uri pentru luminile de zi se află prizele de aer de mari dimensiuni, împărţite de grile orizontale.

Privit din lateral, contururile caroseriei sunt menite să sublinieze jantele de 19”, din aliaj polizat, cu pneuri 255/35. Aripile au fost mărite cu 66 milimetri faţă de varianta de serie Audi TT. Spoilerul din spate a fost creat ca un difuzor, având integrat sistemul de evacuare cu terminaţii ovale, cromate.

Exclusivismul exteriorului este accentuat şi în interiorul noului Audi TT clubsport quattro. Şoferul şi pasagerul din dreapta beneficiază de scaune sport, cu excelent suport lateral, indiferent de situaţiile extreme de condus - pe pistă de exemplu.

Tipic modelelor Audi, interiorul este generos în ceea ce priveşte folosirea aluminiului. Modelul TT clubsport quattro are în dotare un volan cu aderenţă mai mare decât modelul standard Audi TT, şi padele pentru schimbarea vitezelor din aluminiu. Mânerele uşilor sunt de asemenea din materialul preferat de producător, iar designului acestora subliniază caracterul dinamic al modelului.

Cel de-al doilea detaliu distinctiv al interiorului noului TT clubsport quattro îl reprezintă culoarea orange. Pielea în această culoare oferă un contrast deosebit între cotiere, lateralul consolei centrale, partea din spate a scaunelor şi superiorul cadranelor de la bord cu restul ambianţei.

Audi TT clubsport quattro este o maşină cu adevărat sportivă, iar tehnologiile împrumutate direct din lumea sportului cu motor îi subliniază acest caracter. Motorul turbo de 2.0 litri TFSI dezvoltă acum o putere mai mare, depăşind bariera celor 300 CP. Motorul supraalimentat cu patru cilindri este cuplat la o cutie de viteze S tronic, iar datorită sistemului cu dublu ambreiaj treptele sunt schimbate foarte rapid, fără a întrerupe fluxul de putere. Şoferul poate schimba şi manual vitezele folosind levierul sau padelele de pe colana de direcţie. Sistemul de tracţiune integrală quattro transmite puterea către cele patru roţi ale noului TT clubsport.

Sistemul de frânare este preluat de la modelul Audi TTS, oferind suficientă forţă pentru oprirea bolidului TT clubsport quattro. Discurile ventilate măsoară 340 mm (faţă) şi 310 mm (spate).

Surse din cadrul companiei au spus că extravagantul concept va fi produs într-o serie limitată, între 50 şi 100 unităţi (ce vor fi vândute în ţările Orientului Mijlociu, având în vedere clima şi bugetele celor din zonă), însă oficial, din materialele date publicităţii, Audi a menţionat doar că nu este exclusă producţia, fără alte detalii.