Audi prezintă o mașină sport compactă, cu propulsie complet electrică la primul mare Salon Auto din 2010. Showcar-ul cu două locuri de la Detroit, Audi e-tron, are 3,93 metri lungim, 1,78 metri lățime și doar 1,22 metri înălțime. La doar câteva luni de la Salonul auto de la Frankfurt, din septembrie 2009, Audi prezintă al doilea concept electric, de data aceasta o versiune mai „cuminte”.
Conceptul Audi e-tron de la Detroit are numai două motoare electrice amplasate pe puntea spate, față de patru motoare cât avea
vehiculul de la Frankfurt. Astfel, cuplul generat este de „doar” 2650 Nm și o putere de 204 CP (150 kW). Chiar dacă nu este un supercar, performanțele dinamice sunt oricum foarte bune: accelerația de la 0-100 km/h se realizează în doar 5,9 secunde, iar sprintul de la 60 la 120 km/h în 5,1 secunde.
Bateriile Li-Ion, localizate în spatele compartimentului pentru pasageri, pentru un centru de gravitație optim, au o capacitate de 45 kilowatti-oră, permițându-i o autonomie de 250 km/h.
Ca și celălalt concept e-tron prezentat la Frankfurt, Audi își bazează toate componentele din acest vehicul electric într-un concept integral cu foarte multe detalii revoluționare: o pompă de căldură eficientă încălzește și menține temperatura interiorului; sistemul de propulsie, electronicele și bateria au un management inovativ al temperaturii - crucial în operarea pe lungă durată, și pentru confortul interior.
Presa internațională a început să speculeze pe marginea acestui nou concept, spunând că acesta ar putea previziona un frate mai mic a lui Audi R8, posibil denumit Audi R4. Rămâne de văzut dacă producătorul german va produce în serie acest concept, și cât din tehnologia sa de ultimă oră va fi adusă pe stradă.
