Al 17-lea BMW Art Car a fost dezvăluit la Paris

Pe 1 iunie, la premiera celei de-a 17-a ediţii a proiectului BMW Art Car, Jeff Koons a dezvăluit şi a semnat opera în faţa a 300 de invitaţi speciali din lumea întreagă. Locaţia acestui deosebit eveniment a fost Centrul Pompidou, una din cele mai prestigioase instituţii culturale de artă modernă şi contemporană de pe mapamond. Este exact acelaşi loc unde Roy Lichtenstein a prezentat şi şi-a lăsat autograful pe proiectul său Art Car, în 1977.

Urmând tradiţia lansată de Calder, Stella, Lichtenstein şi Warhol, BMW a anunţat că cea de-a 17-a ediţie a proiectului Art Car, creată de Jeff Koons, va participa acolo unde au făcut-o şi primele obiecte de artă ale legendarilor artişti - la Cursa de 24 de ore de la Le Mans, întrecere programată pentru 12-13 iunie 2010. „Pânza” lui Koons este un model BMW M3 GT2 care a fost omologat pentru a putea lua startul la ediţia din acest an a celei mai faimoase curse de anduranţă din întreaga lume.

În data de 2 iunie, între 11.00 si 21.00, ora locala, publicul a avut ocazia de a admira proiectul Art Car, expus în Forum la Centrul Pompidou. La ora 17.30, Jeff Koons a participat la o sesiune de autografe în cadrul librariei oficiale a muzeului. Pentru ora 18:00, în cadrul Forumului muzeului, a fost programată o discuţie liberă despre opera sa cu Alain Seban, preşedintele Centrului Pompidou.

Procesul de design
Ca parte a procesului de creaţie, artistul şi-a îndreptat atenţia asupra istoriei inscripţionării maşinilor de curse, a exploziilor de lumini şi a vitezei. Grafica ce a rezultat evocă puterea, mişcarea şi lumina. Artistul utilizează tonalităţile cromatice saturate - specifice pentru lucrările lui - pe un fundal negru ce contrastează cu interiorul argintiu al automobilului, de asemenea ales de Koons. Designul subliniază imaginea dinamică a unui automobil de curse, chiar şi atunci când staţionează.

"Aceste automobile sunt precum viaţa, sunt puternice şi dispun de foarte multă energie", a declarat Koons. "Poţi concura cu ele, să te alături lor şi să te laşi transpus cu energia lor. Există o imensă putere sub acea capotă şi vreau să-mi las ideile să fie transpuse pe automobil - să realizez o conexiune reală cu acea putere."

Pe durata mai multor luni, Koons a avut o colaborare strânsă cu echipa BMW din München - în care aptitudinile sale s-au contopit cu ingineria sofisticată a mărcii BMW - pentru a se asigura că cea de-a 17-a ediţie a proiectului BMW Art Car va fi gata la startul cursei de 24 ore de la Le Mans.

Prin faptul că a călătorit de mai multe ori în Germania după declaraţia făcuta la 2 februarie, când s-a anunţat că Jeff Koons va crea al 17-lea BMW Art Car, artistul a lucrat cu inginerii şi designerii de la BMW pentru a putea explora în detaliu materialele şi opţiunile de aplicare care se vor dovedi cruciale în optimizarea atât a esteticii, cât şi a aerodinamicii automobilului. Prin faptul că a lucrat cu versiuni tridimensionale generate pe computer ale modelului BMW M3 GT2, Koons a putut simula aplicarea designului pe suprafaţa maşinii şi a putut să-l evalueze din toate unghiurile.

La 23 februarie, Koons s-a alăturat echipei de curse BMW ce participa în American Le Mans Series la testele desfăşurate la Sebring, în Florida. Koons a avut posibilitatea de a experimenta din cockpit experienţa pe care o oferă M3 GT2 pentru a înţelege mai bine senzaţia de viteză oferită de automobil. Aşa cum a descris Koons, a asistat la "performanţele brute, nefiltrate" ale modelului M3 GT2 din scaunul unei maşini de curse ce a făcut istorie, BMW M1. De asemenea, Koons a pilotat un model BMW M3 Coupé pe circuit pentru un plus de exerciţiu dinamic.

Sub directa îndrumare şi supervizare a lui Koons, proiectul său BMW Art Car a fost produs în cooperare cu o echipă de ingineri şi designeri BMW la Schmid Design, în Bavaria. Provocarea de a crea proiectul BMW Art Car a însemnat utilizarea materialelor uşoare şi a designului care nu va interfera cu aerodinamica şi masa unui model de competiţie.

Coordonarea a fost o altă problemă, pentru că nu s-au scurs decât doua luni între primele schiţe de design şi premiera mondială de la Paris. Acesta este motivul pentru care a fost utilizat tiparul digital pe automobilul învelit în vinil, acoperit de un dublu strat transparent pentru evidenţierea culorii. Pentru aplicarea pe caroserie a sutelor de linii dinamice concepute de Koons, designul CAD a fost transferat din tridimensional în bidimensional pentru procesul de tipărire şi apoi aplicat cu migală pe întregul automobil, precum şi pe diferitele piese de schimb. Designul conceput de Koons încorporează o multitudine de culori contrastante care au rolul de a comunica estetica puterii. Conceptul a fost transformat în linii de culoare puternic ascuţite. Gazele de evacuare au fost reprezentate pe partea din spate a automobilului pentru a simula puterea acestuia. În plus, două inele grafice amplasate pe partea din spate reprezintă accelerarea supersonică.

BMW M3 GT2
Derivat dintr-un automobil sport BMW M3 de mare performanţă, BMW M3 GT2 dispune de un motor V8 cu capacitatea de 4,0 litri, ce dezvoltă o putere maximă de 500 CP, de un şasiu evoluat, frâne de curse şi de utilizarea la scară largă a materialelor uşoare. Capabil să atingă 160 km/h în 3,4 secunde, BMW M3 GT2 este deja considerat ca un candidat serios la victorie în cursa din acest an, deşi intră în categoria maşinilor aflate la debut.

Pentru revenirea în cursa de 24 de ore de la Le Mans, echipa BMW Motorsport este susţinută de numeroşi parteneri de succes. Acesta este motivul pentru care BMW M3 GT2 va purta emblemele Castrol, Crowne Plaza, Dunlop, Randstad, Sympatex, LuK, H&R, BBS şi NGK în timpul întrecerii ce va avea loc pe "Circuit de la Sarthe".

35 de ani de Art Car
Începând din 1975, artişti renumiţi din lumea întreagă au fost implicaţi în transformarea automobilelor BMW în opere de artă. În 2010, Colecţia BMW Art Car îşi sărbătoreşte a 35-a aniversare, ocazie cu care reputatul artist internaţional Jeff Koons prezintă cea de-a 17-a lucrare a proiectului.

Cele 17 "sculpturi mobile" care au fost până acum prezentate în cadrul colecţiei au inclus lucrări semnate de artişti precum Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, A.R. Penck, David Hockney, Jenny Holzer, Olafur Eliasson şi Jeff Koons. Proiectul Art Car a avut o contribuţie importantă în evoluţia artei, designului şi tehnologiei în ultimii 35 de ani. Automobilele sunt considerate unele din cele mai reprezentative opere de artă ale perioadei şi au fost expuse în cele mai importante muzee ale lumii precum Luvru din Paris, Royal Academy din Londra, Muzeul Whitney de Artă Modernă din New York, Palazzo Grassi din Venetia, Muzeul Powerhouse din Sydney şi Muzeele Guggenheim din New York si Bilbao. Şi în viitor, în cadrul expoziţiilor internaţionale, proiectele Art Car vor ilustra fascinanta legătură dintre arta şi tehnologie.

BMW şi implicarea în proiecte culturale
La nivel internaţional BMW a deschis implicarea în proiecte culturale de anvergură cu seria de lucrări „Roşu”, „Galben”, „Albastru” comandate artistului german Gerhard Richter în 1972. Acestea au fost folosite pentru inaugurarea noului sediu al mărcii - clădirea „Patru cilindri”, care poartă semnătura celebrului arhitect german Karl Schwantzer. Colaborările cu case de arhitectură de renume au fost continuate 30 de ani mai târziu, când Coop Himelb(l) au a creat BMW Welt şi Zaha Hadid noua fabrică BMW de la Leipzig.

BMW România va continua seria de proiecte culturale în această vară. Unul dintre cele mai importante momente ale verii din acest punct de vedere va fi cea dea doua ediţie a concursului de creaţie realizat împreună cu VisualArt.ro. Prima ediţie a contribuit deja la promovarea unor tineri artişti precum Sergiu Lazin (a cărui lucrare câştigătoare a generat afişul pentru concertele formaţiei Urma), Alexandru Mirea (care în urma proiectului BMW Cocori a fost contractat pentru realizarea de lucrări similare) sau Adrian Ignat (a cărui lucrare „Forms and Colours of Joy” decorează biroul BMW Group România).