Pentru a spori profitul și calitatea
noului Twingo, Renault a investit peste 400 milioane euro, a angajat și pregătit la înalte standardele 700 de oameni și vor reduce cu 25% costurile inițiale de producție ale modelului Clio III.
Fabrica a fost modernizată și echipată cu cea mai nouă tehnologie pentru a produce noul Twingo. Renault a instalat o nouă linie ce fabrică unele părți ale caroseriei, a construit noi echipamente mult mai eficiente și a realizat o pistă acoperită pentru teste.
Pentru a construi noul model Twingo concomitent cu Clio II, au fost angajați și pregătiți 700 de oameni, aducând numărul celor angajați în aceste proiecte aproximativ 3000. Toți inginerii au fost pregătiți de-a lungul a 70 de ore, perioadă în care li s-a arătat cum se asamblează noul vehicul. Lucrând în trei ture din luna mai 2007, capacitatea maximă de producție a fabricii va fi de 210.000 vehicule pe an, producându-se concomitent Twingo și Clio II.
Target-ul de profit a fost stabilit. Unele subansamble ale cutiei de viteze de la Renault Clio III, recunoscute pentru dinamică și performanțe, au fost folosite la noul Twingo. Aceasta metodă este mult mai ieftină, aduce un profit mai mare, iar bugetul final stabilit pentru Twingo este cu 25% mai mic decât la Clio III.
Standardele de performantă au fost aplicate și la fabrica de la Novo Mesto. Obiectivul care trebuie atins este acela de a plasa Twingo în top trei în segmentul său de calitate. Fabrica din Slovenia a avut un scor foarte bun la calitatea finală a autovehiculelor și au dat asigurarea că ele vor fi primite la timp de clienți. În 2006, JD Power a supravegheat ascensiunea modelului Clio II, dar exclusiv în Slovenia încă din 2005, și a confirmat poziționarea în top trei în segmentul de calitate din Franța.
Fabrica din Slovenia a stabilit un nou record al calității pentru noul Twingo. În februarie 2007 când a fost aprobat construirea sa, numărul defectelor a fost în jumătate față de Modus sau Clio III, având un scor al calității la același stadiu de dezvoltare.
Noul Twingo va fi lansat pe 15 iunie 2007 în Franța, Italia și Slovenia și din Septembrie în restul Europei. Este al treilea model lansat de „Renault Commitment 2009” și primul din amplul program ofensiv demarat în Europa. Noul Twingo are o dublă misiune: de a-și redobândi un nume nou peste generație precedentă (2.4 milioane unități vândute din 1993 până în prezent) și de câștiga noi clienți (mai tineri și mai masculini) în noi țări.
Mai european ca niciodată, noul Twingo va fi lansat și pe piața din Marea Britanie, cu volan pe dreapta, și în restul Europei va fi cu un stil mai seducător.